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ECU Yoshimura

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Beitrag von Pt-Race »

ja weil die Belegung der yoshi box ( normale box seitenständer) nicht mehr diese ist , sondern für die Zündunterbrechung....

aber da kann er gleich unser kit ecu + schaltautomaten kaufen ist billiger und er kann diese wieder für andere modelle verwenden
Zuletzt geändert von Pt-Race am Sonntag 4. Januar 2009, 21:44, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Hi PT deine äuserrungen gefallen mir immer besser.

Hi X haga werden morgen mal im schaltplan einer K5 nachschauen ob das gehen kann. Wenn mich meine erinnerrrung nicht täuscht hängt da auch die Benzipumpe drann. währe mal super wenn jemand wüste ob das eine Rolle spielt wenn der Durck mal kurz weg ist.

Gruß Thorsten
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  • Ellen Offline
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Beitrag von Ellen »

Dachte der Seitenständer Schalter wird direkt an der ECU angeschlossen da der Schaltautomat in der ECU von Yoshimura integriert ist wie bei der EM Pro von Yoshimura da lassen sich sogar die Schaltzeiten einzeln einstellen
ohne zusätzlichem Schaltautomaten
Zuletzt geändert von Ellen am Sonntag 4. Januar 2009, 21:17, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Das mag ja im Yoshi Kabelbaum so sein aber in der Serie ist das meiner Meinung nach nicht so. Wiegesagt ich schau Morgen nach. Das blöde Werkstadthandgbuch liegt in der Halle.

Gruß Thorsten
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  • schmalfelder Offline
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Beitrag von schmalfelder »

Ellen hat geschrieben:Dachte der Seitenständer Schalter wird direkt an der ECU angeschlossen da der Schaltautomat in der ECU von Yoshimura integriert ist wie bei der EM Pro von Yoshimura da lassen sich sogar die Schaltzeiten einzeln einstellen
ohne zusätzlichem Schaltautomaten
das ist richtig so, du schneidest den stecker (am kabelbaum) vom seitenständer ab und verbindest denn mit den yoshischalter, dann verlängerst du die kabel und schliesst sie an die richtige pinbelegung am yoshisteuergerät.
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Ah so gibt das ganze einen sinn

Gruß Thorsten
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  • Ellen Offline
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Beitrag von Ellen »

@ schmalfelder Hab den Yishischalter schon angeschlossen aber welcher Pin
bleibt der Pin wie beim Seitenständer der gleiche also nur den Schalter ändern, falls das so wär dann ist es einfach
Hast das schon mal gemacht ?
Werts gleich mal Probieren :D
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Beitrag von schmalfelder »

ich habs chon mal bei einer 1000er k7, welcher pin es aber war, weiss ich leider nimmer...

fährst du mit der kiste nur auf der renne? wenn nicht musst du noch ein relay für die ansteuerung des lüfters montieren.
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Beitrag von Diditotalbekloppt »

Frag doch mal den Bernd von bdperformance.net

Gruß DD
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Beitrag von Flisi »

Pt-Race hat geschrieben: aber da kann er gleich unser kit ecu + schaltautomaten kaufen ist billiger und er kann diese wieder für andere modelle verwenden
Hab ich auch, ist richtig geil das Teil.
Schaltautmat funktioniert hammer mässig 8)

Der Preis passt auch :D

Die restlichen Funktionen machen auch richtig Spass :lol:
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