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Rennmaschine ausprobieren Raum D

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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  • Hajo Offline
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Beitrag von Hajo »

Jörg#33 hat geschrieben: Mein Cousin ist mit dem Karren 1.56 am Hocken gefahren, was ich bis heute nicht verstehen kann. :lol:
Das geht selbst mit ner Street Triple :wink:
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  • Martin Offline
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Beitrag von Martin »

Hajo hat geschrieben:
ThorstenGSXR hat geschrieben:Mal ganz ehrlich die SC44 ist eine Luftpumpe entweder du holst ne 600/750 oder gleich eine Wuchtbrumme. Die SC44 hat das Händling einer K1 und den Moter einer 600er
Halt, hier hat sich ein Fehler eingeschlichen :wink: Das Handling der SC44 ist um ganze Milchstraßen besser als das der K1. Ich bin direkt von SC44 auf 1000er K1 umgestiegen und dachte zuerst, die K1 wäre kaputt. Die K1 hat die Wendigkeit eines Flugzeugträgers, zumindest im Vergleich zur SC44.
Ich hatte eigentlich gedacht, es wäre diese hier gemeint:

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Beitrag von Pa#4 »

Hans,

das Thema "Privatgelände" war doch schon mal in der Diskussion?!

Nicht das jemand darauf reinfällt!

Privatgelände ja, wenn gewährleistet ist, dass niemand unbefugterweise Zugang dazu hat, also lückenloser Zaun oder Mauer drum herum und verschlossene Eingänge.

Pa#4
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  • Jörg#33 Offline
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Beitrag von Jörg#33 »

Hajo hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben: Mein Cousin ist mit dem Karren 1.56 am Hocken gefahren, was ich bis heute nicht verstehen kann. :lol:
Das geht selbst mit ner Street Triple :wink:
Ich denke bald auch mit einer 848 ... am Tuner-GP 2009 werde ich Dich dann mal spalten müssen. :twisted: :wink:
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von onkel tom »

ich hatte bei uns den betreiber eines kleinen flugplatzes um die erlaubnis gebeten , mal eine probefahrt machen zu dürfen, er willigte ein wenn nix starten oder landen will. man kann dann aber leider nur mehr oder weniger grade aus...
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