Faltenhals hat geschrieben:Der Rainer K. ist mit dem Sport Attack Vorderrad Seriensportrennen gefahren und hat gewonnen. Ich denke,dass von den momentan angebotenen Straßenreifen der SA noch am Besten für die Strecke taugt.
Allerdings gehört er auch zu der oben erwähnten Sorte Fahrer mit "Erfahrung".
Klar sind Rennreifen besser ab bestimmtem Tempo..
Ich könnte, möchte aber nicht, wetten, dass der besagte Rainer K., seines Zeichens handkäsessendes, siebenstöckiges Wanderscheißhaus, noch garniemalsnicht mit Straßenattacken im Serialsport gefahren ist. Höxxtens in der Dauerprüfung der 1000 km unter regnösen Bedingungen....
merkst was? Erstmal sind immer die Pellen Schuld, wenns scheppert. Dass eigentilch der zu weit aufgedrehte Gashahn der "Verursacher" ist, sagt keiner (von sich selbst). Und das ist die wahre Moral der G'schicht.
Grüße vom Lauser
Ich bin nicht mehr ganz neu hier und habe aber immer noch keine Ahnung um was es hier eigentlich geht!
merkst was? Erstmal sind immer die Pellen Schuld, wenns scheppert. Dass eigentilch der zu weit aufgedrehte Gashahn der "Verursacher" ist, sagt keiner (von sich selbst). Und das ist die wahre Moral der G'schicht.
Ich hab meine ersten Rennstreckenerfahrungen in Peenemünde und Groß Dölln auch mit Straßenreifen gemacht (Conti Road Attack!! und Bt010) und fand es damals auch völlig ok, da ich mit Moped zur Renne hin bin aus Kostengründen bzw. mal kurz im Urlaub... Mittlerweile bin ich froh mich damals nicht aufgemault zu haben aus meiner jetztigen Erfahrung mit Rennpellen und deren Grenzbereich. Bei den Straßenpellen fing jedesmal spätestens nachm halben Turn das Geschmiere übers Vorderrad an das einem Angst und Bange wurde - aber wenn man nie Rennreifen benutzt hat weiß man natürlich auch nicht wie sich das anders anfühlen kann... Irgendwann hab ich mir dann mal in Most Nachts aus dem Altreifenstapel angefahrene Slicks rausgezogen und seitdem fahre ich nie mehr ohne Rennpellen - für meine Sicherheit und die der anderen Hackfressen die mit mir auf der Piste sind! Mein Tip wenn du aus Kostengründen nicht anders kannst, besorg dir aus dem Anzeigenteil noch vernünftige angefahrene Rennpellen fürs erste mal - das sollte dir deine Gesundheit und das Moped wert sein... Gruss Lars
merkst was? Erstmal sind immer die Pellen Schuld, wenns scheppert. Dass eigentilch der zu weit aufgedrehte Gashahn der "Verursacher" ist, sagt keiner (von sich selbst). Und das ist die wahre Moral der G'schicht.
Grüße vom Lauser
Da scheint was Wahres dran zu sein...
warum fragt ihr wenn euch die antworten nicht zusagen? ich versteh das nicht...nimm michelin macadam, auch da kannst mit deiner gashand deine traktion regeln...tztztzt
warum werden einfache hinweise , die man auf nachfragen erhält dann abgetan? , klar ist jeder mit seiner gashand selbst verantwortlich ob er nun abfliegt oder nicht...
der Grund für die Regel "Rennstrecke = Rennreifen" hat mit dem Gashahn bzw. dessen Öffnungsgeschwindigkeit zu tun. Aber nur sekundär. Denn wer gibt schon extra langsam Gas, zumal auf einer Rennstrecke?
Ich (lang und langsam) dachte erst auch, mir reichten Straßensportreifen. Stimmt aber nicht. Denn gerade als Anfänger neigt man dazu, zu spät und dafür zu heftig am Kurvenausgang Gas zu geben. Und da liegt das Risiko.
Die Neigung der Straßenpellen, bei Überhitzung schlagartig (= kein Grenzbereich, sondern Grenzlinie) wegzuschmieren, können nur erfahrene Racer kontrollieren. Das ist auch der Grund für die Heldentaten mancher Instruktoren. Wenn die auf einer alten 400er mit Macadam schnell und sicher um den Kurs kommen, dann nicht wegen, sondern trotz dieser Reifen.
Hinzu kommen die Kosten: Reifensatz bei Franz 390,-, Sturz auf jeden Fall mehr und weh tut es auch noch.
hab mich nur doch dazu entschlossen einen Satz reine Rennreifen zu kaufen, vor allem in Hinsicht auf den Sommer...werde wieder bei den Contis bleiben...
Nur bin ich noch am zögern ob es die RaceAttack Comp werden sollen oder die reinen Slicks...was meint Ihr dazu
