Zugeschweißter Kupplungdeckel nicht dicht! Jemand ne Idee

[Sebastian]

Wenn die Kohle für einen neuen Deckel nicht da ist, dann fahr Fahrradrennen oder sonst was.....

Richtig!!!!!!!!
Ansonsten: Kein Kommentar

klar immer raus mit dem Geld! Was kostet die Welt... Es gibt Menschen die sparen sich ihr Hobby fast vom Mund ab. Da sind solche Bemerkungen weder zielführend, noch nett.

Nur mal so, ich habe alle verstützen Motordeckel mit Loch scheißen lassen, das ist wesentlich günstiger/umweltfreundlicher/ökonomischer als einen neuen Deckel zu kaufen!

ps: ich laminiere und repariere auch meine verstützten Verkleidungen
ps1: ich kaufe gebrauchte Reifen
ps2: ich kaufe fast alle Ersatzteile gebraucht

Gott sei dank weiß ich: ich bin hier nicht der Einzige ...


Tschau Sebastian

[#73]

Mit "neu" ist sicher funktionsfähig gemeint. Nicht ein Neuteil.

... mit Loch scheißen lassen, das ist wesentlich günstiger/umweltfreundlicher/ökonomischer als einen neuen Deckel zu kaufen!...

Wie hast Du die Teile dazu gebracht?

Gruß
Steph

[Sebastian]

Mit "neu" ist sicher funktionsfähig gemeint. Nicht ein Neuteil.

... mit Loch scheißen lassen, das ist wesentlich günstiger/umweltfreundlicher/ökonomischer als einen neuen Deckel zu kaufen!...

Wie hast Du die Teile dazu gebracht?

Gruß
Steph

ich kaufe ein "w"

[Ketchup#13]

Wenn die Kohle für einen neuen Deckel nicht da ist, dann fahr Fahrradrennen oder sonst was.....

Richtig!!!!!!!!
Ansonsten: Kein Kommentar

klar immer raus mit dem Geld! Was kostet die Welt... Es gibt Menschen die sparen sich ihr Hobby fast vom Mund ab. Da sind solche Bemerkungen weder zielführend, noch nett.

Nur mal so, ich habe alle verstützen Motordeckel mit Loch scheißen lassen, das ist wesentlich günstiger/umweltfreundlicher/ökonomischer als einen neuen Deckel zu kaufen!

ps: ich laminiere und repariere auch meine verstützten Verkleidungen
ps1: ich kaufe gebrauchte Reifen
ps2: ich kaufe fast alle Ersatzteile gebraucht

Gott sei dank weiß ich: ich bin hier nicht der Einzige ...


Tschau Sebastian

Bei dem Weg:
Ich richte alte Moppeds wieder her, ich flicke Verkleidungen so lange wie es geht, ich kaufe die meisten E Teile auch gebraucht, Ich spare auch alles zusammen, ich baue selbst,



Aber ich schraube keine Moppeds zusammen die siffen!!!!

Ich will einfach nicht daß jemand auf meinem Siff stürtzt, so einfach ist das. Und wenn ich was flicke, und es funktioniert nicht, dann kauf ich es halt neu!!

Wenn Du das anders siehst, rutsch doch auf Deinem eigenen Öl aus, Bätsch!!

Ketchup#13

[zec]

Wenn die Kohle für einen neuen Deckel nicht da ist, dann fahr Fahrradrennen oder sonst was.....

Richtig!!!!!!!!
Ansonsten: Kein Kommentar

......Da sind solche Bemerkungen weder zielführend, noch nett.
....

.....aber sensibilisieren den gemeinen aufzynder dahingehend, dass man eine mitverantwortung gegenüber seinen mitzündlingen hat und seine mopette nach besten wissen und gewissen vorzubereiten hat (und natürlich auch sich selber)

[Briese]

.....aber sensibilisieren den gemeinen aufzynder dahingehend, dass man eine mitverantwortung gegenüber seinen mitzündlingen hat und seine mopette nach besten wissen und gewissen vorzubereiten hat (und natürlich auch sich selber)

Korrekt!
und für Leute die nachweislich bewusst (grob fahrlässig oder gar vorsätzlich) Sch... gebaut haben, gibt es ja die nonverbale Kommunikation

Nichtsdestotrotz: nichts spricht gegen gebrauchte oder reparierte Teile, solang diese i.O. sind
PS: wenn der Deckel nicht dicht werden möchte, MUSS eben n neuer gebrauchter her. fertig. an manchen (vielen) Teilen spart man an der falschen Ecke

[Hannes_T]

Ich fürchte, mein Kupplungsdeckel ist auch nicht dicht ....

[MRP]

Leute, macht euch mal wieder locker und bleibt geschmeidig!

Der Kollege hat sein Mopped zusammengeschraubt und auf einer PROBEFAHRT gemerkt, daß sein Deckel undicht ist.
Un nun richtet er eine techn. Frage an uns und er wird hier niedergemacht wegen seiner unerhörten Verantwortungslosigkeit.

Es spricht überhaupt nix dagegen, den Deckel durch eine Reparaturschweissung wieder abzudichten.

@DeckersR1:
um eine erneute Demontage wirst du nicht umher kommen.
Bring das Ding in einen zertifizierten Schweissbetrieb, z.B. gute Schlossereien haben einen entsprechenden Nachweis dafür, und laß die Dichtigkeit nach rot/weiss-Verfahren prüfen, wie einer meiner Vorschreiber schon vorschlug.

Wenn du keine passende Adresse hast, schreib doch mal den Schlosser hier aus dem Forum an, der ist welding-Spezi!

Gruß Ingo

[Hondianer]

Wenn das loch an sich schon geschweißt ist und es um minimalen öllsiff geht probier mal das ganze von innen wie aussen mit einer schicht Loctite Flüssigmetall zu überstreichen. Das Zeug hab ich damals genommen als ich nen 5cm Haarriss (nach sturz) im Motorblock hatte. Hab ich großflächig das zeug drauf gemacht, trocknen lassen und gleich nochmal drauf, dass hat knapp zwei jahre so gehalten und war absolut trocken, dannach hab ich die maschine verkauft (aber es wird vermutlich immernoch halten).

Edit: natürlich vorher alles ordentlich mit bremsenreiniger trockenmachen, dann verbindet das zeug auch richtig.