Kette wechseln...aber welche drauf machen

[HEMMI]

Hallo,

ich habe heute an meiner Kette einen Riss entdeckt und muss sie wechseln. Da ich eine neue ENUMA Kette rumliegen habe würde ich diese gerne verbauen.
Aktuell fahre ich an meiner R6 15/48 mit einer Kettenlänge von 116 Gliedern.
Die Neue hat 118 Glieder.
Kann ich diese Verwenden und das Rad eben ein bisschen nach hinten verschieben oder spricht da was dagegen. Oder kann ich 2 Glieder aus der neuen Kette entfernen, aber wie....?

Danke für ein paar erfahrene Schraubertips.
Grüße

[HEMMI]

Eigentlich will ich wissen, wie man die Kette kürzen kann. Vieleicht hat hier jemand Erfahrung.

[mr_spinalzo]

wenn du eine kette trennen kannst - dann kannst du sie auch kürzen
ich versteh dein problem nicht recht ?

einfach 2GL trennen eben

[HEMMI]

Schon klar, aber ich bin mir nicht sicher mit der Flex oder der Säge an der Kette rumzumachen wenn ich sie im Anschluß noch verwenden will...
Vielleicht gibt es ja professionellere Methoden um Kettenglieder zu entfernen.

[wanderschikane]

Es gibt Ketten-Trenn- und Vernietwerkzeug, denke auch bei Polo&Co..Nur damit geht das vernünftig. Mit Kettenschloß würde ich nicht fahren.

[HEMMI]

Ich hab von Enuma das Schraubkettenschloss. Hat jetzt 4000 km locker gehalten.
Kann man mit einem Handelsüblichen Kettentrennwekzeug die Nieten der Kette die ab Werk verschlossen sind aufbekommen? Ich dachte immer es ist nur für die Kettenschlösser...
Nix für ungut.

Rookie im Kette wechseln....

[mr_spinalzo]

flex die nietköpfe ab und gut

ob die neue kette & schloss für dein moped geeignet sind weisst du ?
wie man sauber vernietet auch ?

keiner wird gerne von einer herumfliegenden kette getroffen

[Uwe-Celle]

allein die fragestellung läßt vermuten das du noch keine kette selber gewechselt bzw getrennt und wieder verschlossen hast. abgesehen davon das enuma nicht die erste wahl ist kann man die natürlich fahren.
aber tu dir und vor allem allen anderen die mit dir fahren den gefallen und lass sie von jemanden vernieten der was davon versteht. eine herumfliegende kette ist schon schlimm genug, eine herumfliegende kette bei einem rennstart kann verheerende folgen haben....

[Newby]

Zur not gehst halt damit zu ner Werkstatt ,ist billiger wenn Du dir das da Vernieten läst und es hält dann auch . Wenn Du das selber machen willst kommt dich das Werkzeug schon 120-140 €. Gibt zwar auch billigeres um die 50 aber das ist meiner meinung nach schrott.
Von den Schraubschlössern halt ich mal garnichts.

Gruss Andreas

[Stoppie]

.....

100,00 % zustimm!!!!!

Lies dir mal den Thread "Himmel & Hölle - Oschersleben“ durch. Die Ursache war eine gerissene Kette! Derjenige, dem sie gerissen war, ist nur haarscharf an einer Querschnittslähmung vorbeigeschrammt. Einige Andere wurden zum Teil schwer verletzt. Mein damaliger Teampartner, der ebenfalls in dem Crash involviert war, hat danach die Rennerei aufgegeben.

Uwe-Celles Beitrag ist nicht als Hinweis oder Tip zu verstehen sondern als Warnung!