Unterschiedlicher Kettendurchhang
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Unterschiedlicher Kettendurchhang
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Hi,
trotz Wechsel des Kettensatzes (DID ERV-Kette, Wieres Kettenblatt, JT-Kettenrad) und sehr genauer Kettenflucht, messe ich ca.5-6mm unterschiedlichen Kettendurchhang.
- Kettenträger krumm?
- Schwinge schief?
oder...
Danke und Gruß
PPM
trotz Wechsel des Kettensatzes (DID ERV-Kette, Wieres Kettenblatt, JT-Kettenrad) und sehr genauer Kettenflucht, messe ich ca.5-6mm unterschiedlichen Kettendurchhang.
- Kettenträger krumm?
- Schwinge schief?
oder...
Danke und Gruß
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- kawa-fanatiker Offline
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- Rudi Offline
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- kawa-fanatiker Offline
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Rudi hat geschrieben:Er hat doch geschrieben, DASS DA EINE NEUE KETTE DRAUF IST (ist im Kettensatz enthalten)kawa-fanatiker hat geschrieben:kette unterschiedlich gelängt => neue kette drauf machen![]()
![]()
Bleibt ja eigentlich auch nur mehr der Kettenradträger als Möglichkeit übrig.






um das jedoch komplett auszuschließen würd ich einfach mal an ein paar stellen mit dem messschieber zwischen so vielen rollen wie möglich messen

wenn das passt würd ich auf versatz beim befestigen des kettenrades tippen


filth hat geschrieben:5mm Unterschied im Durchhang - mir wäre das nie aufgefallen

Vielleicht ist das ja bei Allen so. Kettenrad und Ritzel sind ja eigentlich Polygone und nicht vergleichbar mit z.B. Riemenscheiben wo das Trumm immer eine konstante Länge hat.
„Das Notwendigste, das härteste und die Hauptsache in der Musik ist das Tempo.“
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- silver Offline
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vielleicht hab ich jetzt was falsch verstanden, aber beim spannen der
kette muss ja durch drehen des hinterrades die straffste stelle der
kette ermittelt werden (gemäss handbuch/reparatur-anleitung)
das würde dann logischeweise auch heissen, dass der kettendurchhang
nicht über die ganze kette konstant ist, was dann eigentlich deine frage
beantworten sollte, oder ?
kette muss ja durch drehen des hinterrades die straffste stelle der
kette ermittelt werden (gemäss handbuch/reparatur-anleitung)
das würde dann logischeweise auch heissen, dass der kettendurchhang
nicht über die ganze kette konstant ist, was dann eigentlich deine frage
beantworten sollte, oder ?
- Ketchup#13 Offline
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Rad ausbauen, Kettenrad lösen, mit der Hand nach links auf Anschlag drehen und währendessen anziehen. Dann nochmal Rundlauf des Kettenrades auf dem Wuchtbock prüfen. Ritzelrundlauf am Motor prüfen. Vielleicht ist da etwas nicht sauber. Wenn alles in O ist, zusammenbauen und fahren. Die Bolzen der Kette laufen in einer Fettfüllung, da kann es passieren daß da mehr oder weniger Fett drin ist. Sollte sich nach ein paar strammen km von selbst lösen das Prob. Bei Enuma gibt es Zero Stretch Ketten. Die sind schon auf der Maschine vorgelängt worden!!
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