Welcher Reifenquerschnitt???

[basmaster]

Hi Leute,

habe in meine ZX9-R ein Fahrwerk aus der ZX10R eingebaut, Gabel, Schwinge und Federbein. Felgen sind zwar von der 9er aber ist ja die gleiche Größe. Nun die Frage:

Welchen Querschnitt sollte ich hinten aufziehen, 50er oder 55er? Breite natürlich 190. Wollte einen Conti Street oder Race Attack kaufen. Zum TüV muss ich sowiso um alles eintragen zu lassen.
Hatte in einer der letzten PS gelesen das die 55er Querschnitte zu einem besserem Handling führen, und daher wurde auch der 55er Querschnitt empfohlen.

Bin mal auf eure Tipps gespannt.

MFG
Bastian

[Chris]

Scheiß auf TÜV, brauchst für Rennstreckenmotorräder nicht, denn um die und die artgerechte Bewegung derer geht es hier!

[CeDee]

Klare Ansage vom Chef

[basmaster]

Hi Chris,

soweit erstmal richtig. Ich hab aber vergessen zu erwähnen das ich meine Ninja auf Strasse und Renne bewege! Daher ist TüV schon wichtig. Darum gehts ja aber gar net...

Welcher Querschnitt ist nun besser für´s Handling? 50er oder 55er???


MFG
Bastian

[GP503.de_Franz]

55er!

[CeDee]

55 und lass uns mit dem Strassen-Quatsch in Ruhe. Diese Frage stellt sich auf der Rennstrecke nämlich nicht.

[basmaster]

@Franz/K3:
Danke.

@CeDee:
Ja nee ist klar; Handling ist auf der Rennstrecke absolut Nebensache!!!
Und wirst du hier eigentlich für TOTAL überflüssige Kommentare bezahlt?

[Martin]

@CeDee:
Ja nee ist klar; Handling ist auf der Rennstrecke absolut Nebensache!!!

Auf der Rennstrecke nicht, aber auf der Straße.

[CeDee]

Dies 50 oder 55er Diskussion ist ein reines Landstraßenfahrer-Thema.

Natürlich spielt Handling auf der Rennstrecke eine Rolle, aber die Frage taucht einfach nicht im Zusammenhang mit dem Querschnitt auf. Im allgemeinen wird das Handling da durch die Fahrwerkseinstellung justiert und nicht durch die Benutzung eines anderen Reifens. Bzw. es ist schlichtweg so, dass man erst den Reifen auswählt und dann das Fahrwerk an dessen Eigenschaften anpasst. Der Reifen hat nämlich, außer Handling, noch diverse weitere Auswirkungen auf die Fahrwerkseinstellung. Klarer so?!

Gruß
CeDee

[Jörg#33]

CD hier hast Du scheinbar keine Ahnung, davon aber reichlich.

Ein 55er ist wesentlich "spitzer" von der Kontur und dadurch auch Handlicher und zielgenauer. Ebenfalls hat er natürlich mehr Grips, da die Auflagefläche größer ist. Ach ja, in schwarz gefallen sie mir immer noch am besten.