Das Blech reissts einfach weg, sofern es so dünnes Blech ist. Wenn das obere Kettentrumm reisst und hinten ist die Kette noch ums Kettenrad geschlungen, also ist noch Zug vom Hinterrad da, hauts Dich dermassen auf die Fresse (weils Hinterrad blockiert) oder du hast ein Loch im Gehäusedeckel. Der Kupplungszylinder ist auch im Eimer.gixxn hat geschrieben: Die Kette bringt an dieser Stelle garnicht genug Kraft auf das Blech um dieses Zerstören zu können.
Vielleicht Verbiegen oder Verformen, aber sicher nicht durchschlagen .....
Wenn dann muß man sich schon einen Bügel machen mit 4-5mm starkem Bandstahl. Alles andere ist schnickschnack.