reifenbeschriftung

[Jörg#33]

Kann mir einer sagen wo die Farbnummer von dem Schwarzton
des jeweiligen Reifen steht? Sind das RAL-Töne????

[mr_spinalzo]

Kann mir einer sagen wo die Farbnummer von dem Schwarzton
des jeweiligen Reifen steht? Sind das RAL-Töne????

der hat keine RAL nummer
die farbe nennt sich "augenzu-schwarz"

darauf haben sich alle hersteller geeinigt

[Jörg#33]

Danke für die schnelle Antwort!
Geiles Forum!

[galli]

die farbe nennt sich "augenzu-schwarz"

ich hab aber leucht-schwarz, auch als signal-schwarz bekannt

[Jörg#33]

Sischt jetzt isss die Verwirrung Groß.
Soll ich mal einen eigenen Fred dazu aufmachen?

[der-bramfelder]

Ja bitte, dann können wir auch gleich die Frage klären,
ob "augenzu-schwarz" anders schmeckt als leucht-schwarz.

[Bodo2009]

krasse frage,
wie gut das es kein googel gibt kein internet usw

aber nichts desto trotz, hier:
zb: 120/70 R17 58Y, das Y siehe tabelle

H 210kmh
V 240kmh
VR >210kmh
W 270kmh
Y 300kmh
Z >240kmh

man man, wie kann man nur so unselbstständig sein, tztztztz

Carsten!!!

ei ei ei..
was ist mit dem Interpolieren der Traglast in Abhänigkeit zum Speedindex??
Was ist mit den ()-Werten...
VR >210 ...gibt es nur in Breuberghausen...und auch hier gilt () mit und ohne und überhaupt..

Wenn schon dann bitte richtig erklären...kann man doch von einem Reifenschmied erwarten..oder?

LG
Bodo
duck und weg

[Bodo2009]

Ganz schnell, bevor er das auch noch fragt:

ZR vorne und W hinten mit Traglast (beispielsweise 180/55 ZR 17 (73W))
bedeutet schneller als 240 (=Z), aber nicht schneller als 270 (=W).
Gibt es noch nicht so lange und auch nicht mehr ewig dieses Durcheinander, aber zur Zeit ist das eine recht häufig auftauchende Bezeichnung.

Das (W) in Klammern bedeutet über 270km/h
Ohne Klammer wäre deine Aussage richtig

Klugscheißermodus an:
die Tragfähigkeitszahl und Speedindex in Klammern bedeutet immer nur das der Reifen bei besagter V-Max auch die in der Klammer angegebene Traglast hat.
Ohne Klammer bedeutet die Traglast muß auf die nächst tiefere Speedkennung interpoliert/ ( in etwa linear herabgesetzt) werden wenn die V max über dem Wert der unteren Speedkennung liegt..anders rum die Traglast ist bei der nächst tieferen Speedindexe gemäß der Zahl die angegeben ist.
120-60R17 55W
der Reifen hat bei 240 km/h die Tragfähigkeit 55
120-60R17 (55W)
der Reifen hat bei 270 km/h die Tragfähigkeit 55

die Klammer selber hat mit dem Speedindex überhaupt nichts weiter zu tun. Nur der Buchstabe gibt den maximal zulässigen Speed an..jedoch immer in Abhänigkeit zum Traglastindex. Wenn der Reifen mehr aushalten soll..was er manchemal kann..denn nur in Abstimmung mit dem Reifenhersteller. Grundsätzlich gilt bei allen Prüfungen Speedindex Ende der V-max , wenn in Klammer dann ist bedingt durch die Tragfähigkeit 100% beim Speedindex noch Potential nach oben aber nur gemäß Hersteller.

Klugscheißer aus

[bt012ss]

Ganz schnell, bevor er das auch noch fragt:

ZR vorne und W hinten mit Traglast (beispielsweise 180/55 ZR 17 (73W))
bedeutet schneller als 240 (=Z), aber nicht schneller als 270 (=W).
Gibt es noch nicht so lange und auch nicht mehr ewig dieses Durcheinander, aber zur Zeit ist das eine recht häufig auftauchende Bezeichnung.

Das (W) in Klammern bedeutet über 270km/h
Ohne Klammer wäre deine Aussage richtig

die Klammer selber hat mit dem Speedindex überhaupt nichts weiter zu tun. Nur der Buchstabe gibt den maximal zulässigen Speed an..jedoch immer in Abhänigkeit zum Traglastindex.

Klugscheißer aus

Stellt sich nur die Frage warum die Hersteller was anderes zu der Klammer schreiben

[Bodo2009]

ja ??
wo ??

wenn Du CTI meinst lese bitte genau..
() bedeutet das der Reifen für höhere Geschwindigkeiten eingesetzt werden kann..Anm. der Red. Bodo ( nur in Verbingung mit ZR in der Bezeichnung!!) aber die Last entsprechend ETRTO entsprechend reduziert wird... ja bei 120-70ZR 17 (58W)
nein bei
120-70R17 (58W)

Gilt zum Beispiel nicht für alle Diagonal oder Belted mit (), hier grundsätzlich bei dem Speedindex Ende der angegeben ist. Auch hier Ausnahme wenn Reifenhersteller es freigibt.

Grundsätzlich ist die Vmax die ein Reifen abkann eine Mischung aus Load und Speedindex.
Je höher die geforderte Vmax desto mehr muß vom Loadindex abgestuft werden. (73W) sagt nur bei V270 hat der Reifen 73Tragindex, aber nicht das der Reifen grundsätzlich für V>270 km/h zugelassen ist.