Neue Bridgestone Slicks: Gummimischung weicher geworden?

[Michael]

Hatte gestern und heute erstmals einen 190/650 in ycy in Oscherleben drauf, bin vorher immer den 190/645 in ycy gefahren.
Der Reifen hat enorm viel Haftung, das hat mich gefreut:-)

Aber der Verschleiß war auch enorm: Nach 3 Turns (1:37-1:40er Zeiten) musste ich den schon umdrehen! Es war zwar warm (22-27°), aber ohne zu drehen hätte ich mit dem Reifen vielleicht 6-7 Turns fahren können, mehr nicht. Die alten Reifen haben bei mir immer deutlich länger gehalten.

Ist die Gummimischung vielleicht weicher geworden um die Haftung zu erhöhen?

[GP503.de_Franz]

Hallo Michael,

ja der Battlax 190/650 entspricht jetzt zu 100% dem BT003. Es ist selbstverständlich immer die Kombination von Karkassenaufbau und Laufflächengummi die Einfluss auf alle Eigenschaften des Reifens nimmt. Einfach zu sagen weicher ist so sicher nicht richtig. Aber im Resultat treffen Deine Aussagen so zu. Im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger ist die Performance deutlich gesteigert worden, aber leider auch etwas zu Lasten der Laufleistung. Im Vergleich zu den weiteren Marken aber sicher immer noch klar im grünen Bereich.
Für alle die einen immer noch sehr guten und trotzdem extrem günstigen Rennreifen suchen, gibt es ja weiterhin die BT002 PRO !

[HeinzS]

Hatte gestern und heute erstmals einen 190/650 in ycy in Oscherleben drauf, bin vorher immer den 190/645 in ycy gefahren.
Der Reifen hat enorm viel Haftung, das hat mich gefreut:-)

Aber der Verschleiß war auch enorm: Nach 3 Turns (1:37-1:40er Zeiten) musste ich den schon umdrehen! Es war zwar warm (22-27°), aber ohne zu drehen hätte ich mit dem Reifen vielleicht 6-7 Turns fahren können, mehr nicht. Die alten Reifen haben bei mir immer deutlich länger gehalten.

Ist die Gummimischung vielleicht weicher geworden um die Haftung zu erhöhen?

Hattest Du den heute Nachmittag auch drauf,fand die Kurvengeschwindigkeiten sehr

ordentlich. Grip war wohl da.

Gruß Heinz

[blowman]

Aber der Verschleiß war auch enorm: Nach 3 Turns (1:37-1:40er Zeiten) musste ich den schon umdrehen! Es war zwar warm (22-27°), aber ohne zu drehen hätte ich mit dem Reifen vielleicht 6-7 Turns fahren können, mehr nicht.

,wie du hast den slick gedreht?ich dachte (ich weiß,pferde und so...)das geht nur mit michelin da die nicht laufrichtung gebunden sind.fährt der sich genauso?

blowman

[Joe]

Hatte gestern und heute erstmals einen 190/650 in ycy in Oscherleben drauf, bin vorher immer den 190/645 in ycy gefahren.
Der Reifen hat enorm viel Haftung

Ist die Gummimischung vielleicht weicher geworden um die Haftung zu erhöhen?

Habe die gleichen Erfahrungen mit dem YCX gemacht, wenn auch nicht so dramatisch.

[Michael]

Hatte gestern und heute erstmals einen 190/650 in ycy in Oscherleben drauf, bin vorher immer den 190/645 in ycy gefahren.
Der Reifen hat enorm viel Haftung, das hat mich gefreut:-)

Aber der Verschleiß war auch enorm: Nach 3 Turns (1:37-1:40er Zeiten) musste ich den schon umdrehen! Es war zwar warm (22-27°), aber ohne zu drehen hätte ich mit dem Reifen vielleicht 6-7 Turns fahren können, mehr nicht. Die alten Reifen haben bei mir immer deutlich länger gehalten.

Ist die Gummimischung vielleicht weicher geworden um die Haftung zu erhöhen?

Hattest Du den heute Nachmittag auch drauf,fand die Kurvengeschwindigkeiten sehr

ordentlich. Grip war wohl da.

Gruß Heinz

Ja, hatte den selben Reifen drauf. Wenn ich nicht gedreht hätte, wäre er am zweiten Tag so langsam am Ende gewesen.

Welches Moped bist du denn gefahren? Sind wir mal zusammen gefahren?

[Michael]

Hallo Michael,

ja der Battlax 190/650 entspricht jetzt zu 100% dem BT003. Es ist selbstverständlich immer die Kombination von Karkassenaufbau und Laufflächengummi die Einfluss auf alle Eigenschaften des Reifens nimmt. Einfach zu sagen weicher ist so sicher nicht richtig. Aber im Resultat treffen Deine Aussagen so zu. Im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger ist die Performance deutlich gesteigert worden, aber leider auch etwas zu Lasten der Laufleistung.

Hallo hübscher Franz,

auf eine so sachkundige Antwort von dir hatte ich gehofft.

Grüße

Michael

[Michi #36]

versteh nur nicht warum die Brückensteinerpiloten anstatt den Slick den BT003 dann alle vorziehen

[GP503.de_Franz]

...weil des den 190/650 Slick erst seit ein paar Monaten gibt und nur dieser Reifen dem BT003 entspricht. In der Dimension 180/640 ist "noch" nichts geändert, daher bevorzugen viele Aufzynder mit 5,5 Zoll Felgen den profilierten Rennreifen von Bridgestone.

[HeinzS]

Hatte gestern und heute erstmals einen 190/650 in ycy in Oscherleben drauf, bin vorher immer den 190/645 in ycy gefahren.
Der Reifen hat enorm viel Haftung, das hat mich gefreut:-)

Aber der Verschleiß war auch enorm: Nach 3 Turns (1:37-1:40er Zeiten) musste ich den schon umdrehen! Es war zwar warm (22-27°), aber ohne zu drehen hätte ich mit dem Reifen vielleicht 6-7 Turns fahren können, mehr nicht. Die alten Reifen haben bei mir immer deutlich länger gehalten.

Ist die Gummimischung vielleicht weicher geworden um die Haftung zu erhöhen?

Hattest Du den heute Nachmittag auch drauf,fand die Kurvengeschwindigkeiten sehr

ordentlich. Grip war wohl da.

Gruß Heinz

Ja, hatte den selben Reifen drauf. Wenn ich nicht gedreht hätte, wäre er am zweiten Tag so langsam am Ende gewesen.

Welches Moped bist du denn gefahren? Sind wir mal zusammen gefahren?

Rote 1098,Fahrer mit uni-roter Kombi.War der Turn kurz nach 2,Habe da gerade den

Instruktor für einen Kollegen gemacht,da bist Du vorbei gekommen,da bin ich dann

hinterher und Du dann ,nach der 2ten Runde, Ende Start/Ziel geradeaus.

Gruß Heinz