1098S unhandlich?

[PSW]

Ein Freund von mir hat ein großes Problem.
Seine 1098S ist ihm viel zu unhandlich.
Einmal eingeschlagenen Radien lassen sich kaum mehr korrigieren.
Ihm ist das Motorrad viel zu stur.

Als Reifen sind montiert vorne Michelin 1270A & hinten 1930A


Zum ausprobieren haben wir mal vorne einen KR106 in 125/80-17 758 montiert.
Damit wurde sie nicht handlicher, aber hatte Chattering.

Werden die Motorräder unhandlicher mit der breiten Michelin Wurst hinten?

Zeiten ca.:2Min in Assen.

[Jörg#33]

Hat Dein Freund was am Fahrwerk gemacht?

[mr_spinalzo]

der sol mal da anrufen
http://www.ducati-am-ring.de/index.php? ... s&hl=de_DE

die haben plan davon

[silver]

Hat Dein Freund was am Fahrwerk gemacht?

...ich befürchte eben gerade nicht !
in unserem CH forum haben wir einen 1098 treiber, der seine kiste gerade
beim Stäger stehen hat. seine diagnose war vorne zu weich und hinten zu
hart und zu hoch. ich glaub, so ziemlich das wurde kürzlich in der PS erwähnt ?
er soll sie mal von nem profi anschauen und einstellen lassen...

[kawa-fanatiker]

vielleicht mal die gabel "entspannen" (auch wenn nix dran gemacht wurde)

nen kumpel hatte neulich in osl das gleiche problem und nach dem er die gabel entspannt hat lief die kiste ast rein um die kurven

besonders darauf achten dass die achse die gabel nicht verspannt

[Tobias S.]

Lenkkopflager zu fest?

[schinnerhannes]

Lenkungsdämpfer zu stramm
Kurz übersetzt u. die Kette mit dem Exzenter nach oben gespannt ohne das Heck anzuheben
Sind so classische Fehler die man unbewußt machen kann

Die 1098 ist zielgenau, super stabil - aber nicht wirklich unhandlich

Die "S" geht bis zum gewissen Maß schon sehr gut um schnelle Runden hinzulegen - bis man das Fahrwerk ändern MUß kannste erst mal recht lange damit fahren - min. 36-er Zeiten in OSL oder 52-er am LSR oder 53-er am HHR oder oder oder...

eier Schinnerhannes

[Airol]

Silver-->Fahre zwar keine eigene Duc, kenne aber einen Händler im ZH-Oberland der ein Serien Set-up bei den angelieferten Duc's verändert. Anscheinend müsse der Händler nach Bedarf die Serien Einstellung anpassen. Bin eine 1098S von Ihm probegefahren:"Porno!!!"

[Ecotec]

Gabel vorne zwei Ringe sichtbar, Heck hinten anheben so das drei bis vier Gewindegänge sichtbar sind, natürlich bei Serienübersetzung, das sollte er mal probieren.

Achja, mit der Seriengabel sollte er die Druckstufe schon ziemlich weit schließen, die Gabel ist recht weich.

MFG

Ecotec

[Jörg#33]

Die Federn der Gabel sind auf jeden Fall nicht zu weich. Die Gabel hat keine Dämpfung.

Das Heck ist auf keinen Fall zu hart sondern zu weich! Die orig. Feder ist nur hammerhart vorgespannt. Deshalb fühlt es sich bockig an. Wenn Du die Feder auf Dich einstellst hast Du keinen Federweg mehr und die Sache ist zu soft. Ich habe jetzt eine 98er Feder verbaut.

Mal zum Andy Vogt von GL-Suspension gehen und alles wird gut.
Geometrie orig. lassen

@Eco
Willst Du hochseiten oder warum drehst Du das Heck unnötig hoch
Beim Bremsen müßte sie jämmerlich schlingern.