wieso?Sööbl hat geschrieben: Sollte ein ganzes Stück ausmachen wenn man das ganz hoch dreht.
Ob es sinnvoll ist, ist eine ganz andere Sache. Ich würde trotzdem auf eine Mille wechseln...
kann die mehr als ne R1 im renntrimm?
die falco is nach wie vor fuer die landstrasse. da brems ich nicht voll in ne kurve rein und fahre eh recht ... gemuetlich.
wenn die kiste sich als komplett ungeeignet fuer nen gelegentlichen besuch auf der nordschleife rausstellt, lass ich das halt.
trotzdem kein grund die kiste im vernuenftigen rahmen zu optimieren.
ich denke mal die rasten werd ich entweder abflexen oder halt auf dem asphalt abschleifen.
cu,
olli