Standgaserhöhung durch Choke bei GSX-R 750 Bj. 2000

[schumacheru]

... habe ich hier meiner meinung nach nichts verloren!

Och Mensch, urteilt doch nicht immer so schnell, wer hier was verloren hat und wer nicht, das ist ja voll ätzend.

Viele Grüße

Uli

[SLIDER]

@ That's Me

Einfach mal die Fingerchen Still halten wen man(n) von etwas keine Ahnung hat
und nicht gleich meinen zu allem seinen Senf dazu geben zu müssen


Gruß Schorsch

[That´s Me]

aber Uli sei doch mal ehrlich, manche fragen sind doch wirklich nicht der rede wert.... du muss doch einfach nicht sein, es ist ja ok wenn man fragen hat aber dann doch bitte nicht die, die man sich mit 2 min. mal suchen, schrauben o.ä. selber rausfinden kann, die sich dann doch fast schon selbst beantworten.

[GSXR Junkie]

was ist daran falsch zu erkennen? er will das STANDGAS erhöhen, und nicht den "choke-hebel" als AHK nutzen davon steht hier nichts also geht es nur um die anhebung des Standgases, und nicht um etwas anderes....
was ihr daraus lest ist was anderes...

scheinbar nicht

Hallo zusammen,

ich würde bei meiner GSX-R 750 Bj.2000 gern das Standgas auf ~ 2500 - 3000 U/Min erhöhen. Das Motorrad hat einen Choke-Hebel, der die Drehzahl anhebt. Kann ich den dafür nehmen oder läuft der Motor dann auch fetter und ich muss mit Leistungsverlust rechnen?

Gruß,
Markus

wie erkennbar ist fragt er ob wenn er die Drehzahl mit dem Chokehebel erhöht der Motor angefettet wird und somit mit einem Leistungsverlust zu rechnen ist. Wie du lesen konntest wird aber geschrieben, dass die Drehzahlerhöhung durch die Veränderung der Drosselklappenstellung bewirkt wird und es somit kein Problem ist lediglich eine Geschmacksache wie er es haben möchte. Das mit der AHK hatte ich geschrieben.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil

[That´s Me]

[/quote]
Das mit der AHK hatte ich geschrieben.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil [/quote]

richtig habe ja auch nicht geschr. das er es geschr. hat oder? also wer lesen kann....

[doctorvoll]

prinzessin

...der Fred hat Potenzial

....ich habs gewusst...

.......aber mal im ernst: Man weiß- wenn man Ahnung hat -worauf der Fredersteller hinaus will: er will durch Drehzahlanstieg das Hinterradstempeln minimieren- ich find das zeugt davon daß er nicht ahnungslos ist.
Ich find auch die Fragestellung nicht soo schlimm. Wer das Fahrverhalten zum Positiven beeinflussen will muß nicht unbedingt Motorenbauer sein.....

[schumacheru]

Ja, Doc, Du hattest recht: Dieser Fred hatte Potenzial.

Aber da der Fragesteller zwischenzeitlich sicher bereits an der richtigen Schraube das Richtige getan hat, wir uns einig sind, dass die Frage nicht für jeden nachvollziehbar, aber doch berechtigt war, ich zwischenzeitlich was über die "Choke"-Funktion von Suzuki gelernt habe bedanke ich mich hier und sage:

Schön war´s, Emotionen raus, alle haben recht.

[doctorvoll]

alles klar- aber das muß noch sein

Für einen Anfänger der in dieses Forum kommt ist es natürlich schwierig sich nur um themen zu kümmern die seinem Niveau entsprechen.
Fazit: Er liest alle themen ob für ihn gedacht oder nicht und versucht sich
dinge an zu eignen die für ihn vorteilhaft erscheinen. Ob sinnvoll oder nicht.

oder so irgendwie NÄH.....

[GSXR Junkie]

alles klar- aber das muß noch sein

Für einen Anfänger der in dieses Forum kommt ist es natürlich schwierig sich nur um themen zu kümmern die seinem Niveau entsprechen.
Fazit: Er liest alle themen ob für ihn gedacht oder nicht und versucht sich
dinge an zu eignen die für ihn vorteilhaft erscheinen. Ob sinnvoll oder nicht.

oder so irgendwie NÄH.....

sehr treffend, aber er wird es nicht verstehen

[Tenne]

Tach,

Hallo zusammen,

ich würde bei meiner GSX-R 750 Bj.2000 gern das Standgas auf ~ 2500 - 3000 U/Min erhöhen. Das Motorrad hat einen Choke-Hebel, der die Drehzahl anhebt. Kann ich den dafür nehmen oder läuft der Motor dann auch fetter und ich muss mit Leistungsverlust rechnen?

Gruß,
Markus

was ist daran falsch zu erkennen? er will das STANDGAS erhöhen, und nicht den "choke-hebel" als AHK nutzen davon steht hier nichts also geht es nur um die anhebung des Standgases, und nicht um etwas anderes....
was ihr daraus lest ist was anderes...

Und daran sieht man das du offensichtlich nicht wirklich weißt, was der Fragesteller will, obwohl es schon der eine oder andere geschrieben hat.

Kleine Hilfe was das verstellen des Standgases anbelangt. Damit man nicht immer den Tank anheben muss, kann man den Zug zum Standgas anheben von der Suzuki TL 1000R nehmen, und ihn unten im Bereich der Ritzelabdeckung aus der Verkleidung hängen lassen und natürlich fixieren.

Tenne