Bazzaz Traktionskontrolle Erfahrungsbericht Teil II

[filth]

seh ich genau so
durch die TC wird der grip nicht mehr

wenn genug grip da ist kommt man auch auf stufe 10 im power wheely aus der spitzkehre.

Dann musst Du eine andere Box haben als meine. Wenn ich bei meiner auf 10 stelle, dann regelt die schon beim herausfahren aus der Boxengasse. Das kenne ich auch von anderen so, bei Einstellung 10.

Jop das hat die bei mir auch gemacht... Schalterstellung +3, Sensivity 6

[#73]

vielleicht im regen?

ich glaub net das mich dieses bazzaz ding schneller machen würd, eher das gegenteil *schulterzuck* vllt kann ich das ding ja auch mal irgendwo testen

Dich würde ich zu einem der schnellen Fahrer zählen (R6 Cup?). Somit glaube ich Dir, dass Du damit nicht schneller bist. Probier es halt mal aus bei Gelegenheit und berichte darüber.

[filth]

Tead: wenn du meinen Eimer ganz lässt, dann steig drauf und probier aus , wenn wir irgendwo zusammen unterwegs sind.

[mr_spinalzo]

seh ich genau so
durch die TC wird der grip nicht mehr

wenn genug grip da ist kommt man auch auf stufe 10 im power wheely aus der spitzkehre.

Dann musst Du eine andere Box haben als meine. Wenn ich bei meiner auf 10 stelle, dann regelt die schon beim herausfahren aus der Boxengasse. Das kenne ich auch von anderen so, bei Einstellung 10.

ist schon die gleiche box
auf stufe 10 klappt das nur unter optimalen bedingungen.
( bei den pirelli day am HHR wars so - könnte aber auch stufe 9 gewesen sein )

am map verändere ich drehzahl/TPS abhängig nichts an der empfindlichkeit.
ich regle am schalter ausgehend von 10 immer soweit zurück bis sich ausreichend vortrieb einstellt.

[#73]

seh ich genau so
durch die TC wird der grip nicht mehr

wenn genug grip da ist kommt man auch auf stufe 10 im power wheely aus der spitzkehre.

Dann musst Du eine andere Box haben als meine. Wenn ich bei meiner auf 10 stelle, dann regelt die schon beim herausfahren aus der Boxengasse. Das kenne ich auch von anderen so, bei Einstellung 10.

ist schon die gleiche box
auf stufe 10 klappt das nur unter optimalen bedingungen.
( bei den pirelli day am HHR wars so - könnte aber auch stufe 9 gewesen sein )

Vielleicht solltest Du dann mal richtig am Kabel ziehen . Und das wo Du doch ein so kräftiges Motorrad hast. Oder fährst Du gar MotoGP-Qualifier?

[filth]

auf stufe 10 klappt das nur unter optimalen bedingungen.
( bei den pirelli day am HHR wars so - könnte aber auch stufe 9 gewesen sein )

am map verändere ich drehzahl/TPS abhängig nichts an der empfindlichkeit.
ich regle am schalter ausgehend von 10 immer soweit zurück bis sich ausreichend vortrieb einstellt.

Der Schalter geht nur bis 5...

[mr_spinalzo]

Der Schalter geht nur bis 5...

5 am schalter + 5 im map = 10 ( = maximalwert )

[Totto]

Tead was willste denn an ner 600er mit ner TC??
Die hat doch gar kein Drehmoment...

[#73]

Mir fällt ein ... ich hätte noch eine RN12 mit TC abzugeben. Insbesondere für die interessant, die das endlich mal ausprobieren wollen

Bei Interesse einfach melden ...