Frage IDM Bike Teuchert

[ThorstenGSXR]

Hi Normen

ich weis schon was Pendeln um die Hochachse ist und das mit der Schwinge ist mir auch bekannt. Ich glaube das die garnicht so weit weg vom Orginal sind denn das bedeutet nählich gewaltige Geometrie änderrungen die so in der IDM garnicht machbar sind. Ich habe gestern etwas gesehen was mich schon verwundert hat. Bei einem Kawa Werksrahmen ist der Lenkkopf aus der Mitte gesetz, weil ein R4 nicht unbedingt auf beiden seiten gleich schwer ist.

Gruß Thorsten

[Normen]

Hi Normen

ich weis schon was Pendeln um die Hochachse ist und das mit der Schwinge ist mir auch bekannt. Ich glaube das die garnicht so weit weg vom Orginal sind denn das bedeutet nählich gewaltige Geometrie änderrungen die so in der IDM garnicht machbar sind. Ich habe gestern etwas gesehen was mich schon verwundert hat. Bei einem Kawa Werksrahmen ist der Lenkkopf aus der Mitte gesetz, weil ein R4 nicht unbedingt auf beiden seiten gleich schwer ist.

Gruß Thorsten

Ist auch im IDM Reglement kein Problem ein Moped vorne wie hinten um ca. 2 cm anzuheben und das ist schon einiges. Wies beim Teuchert seiner ist kann ich nicht sagen...ist mir auch relativ Wurscht

Grüße Normen

[Walnussbaer]

Bei einem Kawa Werksrahmen ist der Lenkkopf aus der Mitte gesetz, weil ein R4 nicht unbedingt auf beiden seiten gleich schwer ist

Das kann auch damit zusammenhängen, dass der Rahmen nicht 100% gerade und fluchtig und so ist vom Werk aus. Dann wird für den Rennsport der Rahmen vermessen und die Lenkachse so gesetzt, dass alles wieder passt. Ich hab auch noch so nen Rahmen hier, da sitzt alles bestimmt 5mm außermittig. Die Theorie mit dem Gewicht klingt aber auch ganz plausibel. Ich denke, dass der Auspuff auch nen Wörtchen mitzureden hat - gewichtstechnisch und von der Aerodynamik.

[ThorstenGSXR]

Hi Normen

ich weis schon was Pendeln um die Hochachse ist und das mit der Schwinge ist mir auch bekannt. Ich glaube das die garnicht so weit weg vom Orginal sind denn das bedeutet nählich gewaltige Geometrie änderrungen die so in der IDM garnicht machbar sind. Ich habe gestern etwas gesehen was mich schon verwundert hat. Bei einem Kawa Werksrahmen ist der Lenkkopf aus der Mitte gesetz, weil ein R4 nicht unbedingt auf beiden seiten gleich schwer ist.

Gruß Thorsten

Ist auch im IDM Reglement kein Problem ein Moped vorne wie hinten um ca. 2 cm anzuheben und das ist schon einiges. Wies beim Teuchert seiner ist kann ich nicht sagen...ist mir auch relativ Wurscht

Grüße Normen

Wie soll das gehen?? Ok hinten kein Problem, aber forne. Im Reglement steht das die Gabel siluetten gleich sein muss wenn ich die verlängere dann tirfft das zumindestens für mich nicht mehr zu.

Gruß Thorsten

[#73]

Wie soll das gehen?? Ok hinten kein Problem, aber forne. Im Reglement steht das die Gabel siluetten gleich sein muss wenn ich die verlängere dann tirfft das zumindestens für mich nicht mehr zu.

Gruß Thorsten

Warte mal noch zwei Wochen, dann kann ich Dir das genauer sagen ...

[Walnussbaer]

Also im 2009er Reglement steht von Silhouette nichts.

[ThorstenGSXR]

Also im 2009er Reglement steht von Silhouette nichts.

Habe eben noch mal nachgelese Walnussbär könnte Recht haben. Wenn ich das Stand und Tauchrohr gleich läst und innen nur eine Distanzhülse einsätz, dann solltet das gehen. Die Frage ist nur wie sieht es dann mit der Stabilität der Gabel aus den die Überscheidung sollte um die Distanzhülse kleiner sein?

Gruß Thorsten

[Normen]

Also im 2009er Reglement steht von Silhouette nichts.

Habe eben noch mal nachgelese Walnussbär könnte Recht haben. Wenn ich das Stand und Tauchrohr gleich läst und innen nur eine Distanzhülse einsätz, dann solltet das gehen. Die Frage ist nur wie sieht es dann mit der Stabilität der Gabel aus den die Überscheidung sollte um die Distanzhülse kleiner sein?

Gruß Thorsten

Geht ohne Probleme...hab so Gabeln schon vor 4 Jahren selbst gehabt.
Teilweise sind die K7 z.b. mit 7mm mehr Federbeinlänge in der IDM gefahren - glaube nicht daß das ohne Gabelverlängerung machbar wäre.

Denke auch daß die verbauten Cartridges von Öhlins gleich so angeliefert werden.

Grüße Normen

[Pt-Race]

ist kein problem eine gabel zu verlängern

[John`ek]

Hat mir AluSauer an meiner RN12 um 10mm verlängert um die Schwinge steiler anstellen zu können.