dünnere bremsscheiben montieren ?

[Walnussbaer]

ICH hab 6,0er

[Michael]

kann ich dünnere bremsscheiben an einem motorrad montieren ?

4mm anstatt 4,5mm

birgt das gefahren ? das modell (duc 996r) wird gewöhnlich mit 4,5mm ausgeliefert, einige modelle haben aber auch 4mm verbaut

wo ist der unterschied ?

kommen die bremskolben evtl. nicht weit genug raus ?

danke für tips

oli

Die dünneren Scheiben wiegen weniger und verbessern damit tendenziell das Handling.
Dickere Scheiben verziehen sich nicht so leicht und nehmen auch mehr Wärme auf.

[mr_spinalzo]

BTW
welche max. scheiben dicke nehmen die original sc59 bremssättel auf ?

(mit neuen belägen )

[kenny_do]

BTW
welche max. scheiben dicke nehmen die original sc59 bremssättel auf ?

Mit abgefahrenen Belägen oder sollen da noch die Verschleißmarken zu sehen sein???

[Pt-Race]

Achwas, 2,5mm Placeboscheiben nehmen oder noch besser einfach ne Frisbee-Scheibe abdrehen, paar Löcher rein und montieren und dann einfach mit mehr Kurvenspeed fahren und aufs Bremsen verzichten.

Vorher natürlich beim R4F Fitness-und Abnehm-Seminar teilnehmen.

[Connader]

kann ich dünnere bremsscheiben an einem motorrad montieren ?

4mm anstatt 4,5mm

birgt das gefahren ? das modell (duc 996r) wird gewöhnlich mit 4,5mm ausgeliefert, einige modelle haben aber auch 4mm verbaut

wo ist der unterschied ?

kommen die bremskolben evtl. nicht weit genug raus ?

danke für tips

oli

Glaube Ducati's kommen mit 5mm Scheiben (996, 998, etc.) mit 4,5mm Verschleißgrenze und 4mm Scheiben (748, S4, SS, etc.) mit 3,6mm Verschleißgrenze. Wärmeableitung und damit weniger Fading und bessere Bremsleistung ist wohl das Resultat!?!

[duffy duck]

moin moin,

wie wärs den mit den 6mm dicken Scheiben und dann die Bohrungen einfach größer bohren - ergo - leichteres Gewicht bei trotzdem 6er Scheiben (und allen anfallenden Vorteilen bei 6mm Scheiben )

[silver]

ICH hab 6,0er

pöser zigarren-paffer

[Rudi]

Ich hab 7,0

[Briese]

moin moin,
wie wärs den mit den 6mm dicken Scheiben und dann die Bohrungen einfach größer bohren - ergo - leichteres Gewicht bei trotzdem 6er Scheiben (und allen anfallenden Vorteilen bei 6mm Scheiben )

wenn du soviel rausbohrst, dass das Gewicht wieder gleich ist, hast du wieder genausowenig Wärmekapazität wie mit den dünneren Scheiben

Ich würd mal sagen: so dünn wie möglich (wegen Masse und Drehträgheit) und so dick wie nötig (Wärmekapazität).
wenn man 5.0er scheiben nicht thermisch überlastet, macht es null Sinn 6.0er Scheiben zu verbauen, weil sie mehr Wärmekapazität haben!