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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Junkie hat geschrieben:...
Auf jedenfall macht es durchaus Sinn die beiden Anschlüsse zu verbinden und wenn ich das verstehen konnte, dann schafft Ihr das auch ;)

Junkie
Normen hat geschrieben:
....
Verbinden ist tötlich. Einzeln verschließen auch nicht Optimal - am besten offen lassen - also kann es Original bleiben. ...

Grüße Normen
:morons:

was jetzt ?
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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  • doctorvoll Offline
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Beitrag von doctorvoll »

.....ich glaub Normen weiß was er sagt, vielleicht hat ers sogar ausprobiert?
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
www.tyroo.de
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Beitrag von Pt-Race »

doctorvoll hat geschrieben:.....ich glaub Normen weiß was er sagt, vielleicht hat ers sogar ausprobiert?
ja wie oft solle ich es noch schreiben wer meinst hat normens motor gemacht und und und,, so ein fach verbinden ist nicht gut bei der Honda ,,, du kannst sie verbinden aber dann musst du ihm ventieldeckel was ändern usw
:!: :!: :!:
einfach origonal lassen oder wie gesagt mit der kurbelllwellen enlüftung verbinden wenn mann keine lambda messung macht :idea:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Pt-Race hat geschrieben:....,,, du kannst sie verbinden aber dann musst du ihm ventieldeckel was ändern usw
...:
die plättchen im SLS aufbiegen oder ganz rausnehmen ?
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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