Dunlop

[mr_spinalzo]

http://www.1000ps.at/businessnews-23469 ... Racer_D211

zitat:
'GP Racer D211' basiert auf dem professionellen Rennreifen D211 GP

ist das jetzt der nachfolger oder eine strasse variante ?

wenn strassenvariante - wieso dann in 3 mischungen ???

[doctorvoll]

....stand schon in nem anderen Fred:

Der"neue" D211 basiert auf der NTec-Technologie, ist allerdings unproblematischer was das FW betrifft und soll der Nachfolger des R6-Cup Reifens D209 sein der ja auch Strassenzulassung hatte.

[rufer]

Ich weiss nicht wie es in österreich ist, aber in der Schweiz darf man alles mit Profil, DOT Nummer und entsprechender Geschwindigkeitsklasse auf der Strasse fahren. So gesehen sind alle D211 strassenzugelassen. Theoretisch zumindest, in der Praxis ist es Schwachsinn.

Grüsse
Rufer

[Normen]

....stand schon in nem anderen Fred:

Der"neue" D211 basiert auf der NTec-Technologie, ist allerdings unproblematischer was das FW betrifft und soll der Nachfolger des R6-Cup Reifens D209 sein der ja auch Strassenzulassung hatte.

Gibts den alten D211 dann nicht mehr ? Wäre aber schlecht

Grüße Normen

[doctorvoll]

...doch den gibts weiterhin....

[Normen]

...doch den gibts weiterhin....

...na, da bin ich aber beruhigt

Normen

[mr_spinalzo]

e-prüfzeichen & n-tec hatte doch auch schon der "alte"

selten doof einen reifen D211 GP und einen anderen GP racer D211 zu nennen ( mit dem gleichen profil dazu )



unterscheiden kann man dann wohl einfacher über die mischungs bezeichnung ( 4-stellige nummer vs. soft,med,hard )

[doctorvoll]

Wieso is das doof????

Die "alten" D 211 werden mit den üblich verwirrenden Mischungen weiterlaufen, der "neue" kommt in S,M und E

...eigentlich einfach.....

[wanderschikane]

...wenn die auch noch so funktionieren wie der 211GP und vielleicht nur so viel kosten wie ein Conti dann ists optimal

[Normen]

...wenn die auch noch so funktionieren wie der 211GP und vielleicht nur so viel kosten wie ein Conti dann ists optimal

Träumst du??

Grüße Normen