tire watch sport?

[Lutze]

ja das ist das Teil

[mr_spinalzo]

zum tirewatch:
die batt. im sensor hält laut hersteller mind. 5 Jahre
die batt. im empfänger kann schon mal nach 2 tagen leer sein ( wenn der nicht abschaltet )
die druckanzeige ist leider nicht kalibrierbar und zeigt bei mir auf beiden sensoren immer genau 0,1bar zuviel an.
der wert wird alle 15-20s aktualisiert.

letztlich bestätigt die temp anzeige nur was man ohnehin fühlt.
nach ein paar einsätzen kannst du den luftdruck sagen bevor du aufs display schaust - ab dem punkt kommt dir das ganze überflüssig vor.

[Sofatester]

Sobald ich weiss was noch 2 zusätzliche Sensoren kosten, wie genau die Teile arbeiten sowie die Batteriestandzeiten sind und mir dann alles zusagt werde ich zuschlagen.

kauf einfach ein Pkw-System dann hast 4 Sensoren und kannst auch permanent die Ersatzfelgen kontrollieren

[Daniel]

Habe ich den falschen Gedanken?

Ausgangspunkt :

Mangelndes Gefühl und Wissen wird durch Technik kompensiert.

Ich konsultiere die Temperatur in Kombination mit dem Reifendruck währen des Turns.

Fall
1. Temperatur zu tief => ich veringere den Reifendruck um mehr Arbeit in den Reifen zu bringen.

2. Temperatur zu hoch => ich erhöhe den Reifendruck um Arbeit aus dem Reifen zu nehmen.

[Kawa_Treiber]

Ehrlich gesagt, ich habe dafür keine Zeit mir auf der Strecke noch den Reifendruck anzuschauen.
Das einzige was mich interessiert ist der Drehzahlmesser und die Strecke.

Und den Reifendruck prüfe ich bevor ich auf die Strecke gehe.

Andy

[Marc#7]

Ehrlich gesagt, ich habe dafür keine Zeit mir auf der Strecke noch den Reifendruck anzuschauen.

Haste son Stress beim fahren?

[Daniel]

Ehrlich gesagt, ich habe dafür keine Zeit mir auf der Strecke noch den Reifendruck anzuschauen.
Das einzige was mich interessiert ist der Drehzahlmesser und die Strecke.

Und den Reifendruck prüfe ich bevor ich auf die Strecke gehe.

Andy

Das passiert nur schnellen Piloten.
Ich habe mit meiner 3/4 auf der geraden reichlich Zeit.

Gruss Daniel

[Marc#7]

Ehrlich gesagt, ich habe dafür keine Zeit mir auf der Strecke noch den Reifendruck anzuschauen.
Das einzige was mich interessiert ist der Drehzahlmesser und die Strecke.

Und den Reifendruck prüfe ich bevor ich auf die Strecke gehe.

Andy

Das passiert nur schnellen Piloten.
l

Aaaachsoooooo .... na dann

[Richard Kies]

Wenns nur um den Druck geht:
COnrad Art. Nr 855948

109,- € für 4 Sensoren. Wie gut oder genau das ist, weiß ich nicht.

Ja das ding ist auch interessant. das einzige was mir bei dem anderen System deutlich besser gefällt ist dass die Sensoren auf die Innenseite der Felge eingebaut werden.