Bremstechnik

[Boo]

Ja genau - wer denkt verliert! Wenn ich beim fahren über so Sachen nachdenke - oh Gott - ich garantiere bei der ersten Kurve lieg ich im Dreck!

Hat schon was. Aber ich garantiere, dass ich keine Fortschritte machen werde, wenn ich beim Fahren nie darüber nachdenke, wass ich gerade mache, gemacht habe oder machen sollte. Soll ja ein Lernprozess sein.
Aber danke für die vielen Tipps. Und gleich noch ne Frage: Wo krieg ich so ne "Bremsmarkierung" her? Ist das bloss ein gespaltener Metallring? Wäre sicher interessant für mich.

[Normen]

Ja genau - wer denkt verliert! Wenn ich beim fahren über so Sachen nachdenke - oh Gott - ich garantiere bei der ersten Kurve lieg ich im Dreck!

Hat schon was. Aber ich garantiere, dass ich keine Fortschritte machen werde, wenn ich beim Fahren nie darüber nachdenke, wass ich gerade mache, gemacht habe oder machen sollte. Soll ja ein Lernprozess sein.
Aber danke für die vielen Tipps. Und gleich noch ne Frage: Wo krieg ich so ne "Bremsmarkierung" her? Ist das bloss ein gespaltener Metallring? Wäre sicher interessant für mich.

Ist ein ganz einfacher Kabelbinder
Sollte am Federbein auch angebracht sein um zu sehen was der Federweg hinten macht.

Grüße Normen

[Boo]

Kewl, das merk ich mir für das nächste Training.

Schön, dass es auch schnelle Fahrer gibt, die den Newbies auch helfen anstatt nur mit den Augen zu rollen

[Normen]

Kewl, das merk ich mir für das nächste Training.

Schön, dass es auch schnelle Fahrer gibt, die den Newbies auch helfen anstatt nur mit den Augen zu rollen

Kein Problem

Grüße Normen

[Andreas#17]

Eigentlich sollte es wie folgt sein.... Ich hoffe ich bekomme das noch alles zusammen:

- Gashahn zu
- Fuß auf die Hinterradbremse und gleichzeitig kupplung ziehen
- Vorder Bremse ziehen
- beim Bremsen kupplung gezogen lassen und runter schalten
- mit gezogener Bremse und Kupplung in die Kurve einlenken(bis zum Scheitelpunkt)
- Vorderradbremse langsam lösen und gleichzeitig gas geben und kupplung loslassen
- erst wenn die Kupplung los gelassen wurde den Fuß von der Bremse nehmen.

Mit der Methode bleibst du auf immer und ewig 15 Sekunden hinter mir.

Das ist die Indoor Sumotechnik vom Loddar. Die hat bei uns und unseren Mofas auf der Rennstrecke nichts verloren. Viel Spaß beim Versuch....

Gruß

[Marcel00]

Hab Stahlflex und CRQ Beläge, bremse immer mit 2 Fingern und reicht bei mir aus dass sich das Heck beim Bremsen anhebt bzw abhebt. Ohne Stahlflex und mit Serienbelägen weiß ich allerdings nicht ob das auf dauer klappt die hatte bei mir scho gut Fading nach n paar Runden.

[wurzlinger]

Nenene wichtig ist,dass das motorrad ständig beschleunigt wird. Ob negativ oder positiv ist das relativ egal.

LOL
... stimmt, daran kann ich mich auch erinnern.

Trotzdem bezweifle ich den Erfolg der Umsetzung beim gemeinen Hobbyracer...

Kupplung "LOSLASSEN" im Scheitelpunkt.
Am besten noch im ersten oder zweiten Gang bei 5 stelliger Drehzahl

Mach das nur so, schafft Respekt! der hinter dir wird sich´s 2 mal überlegen ob er überholt

[Normen]

Hab Stahlflex und CRQ Beläge, bremse immer mit 2 Fingern und reicht bei mir aus dass sich das Heck beim Bremsen anhebt bzw abhebt. Ohne Stahlflex und mit Serienbelägen weiß ich allerdings nicht ob das auf dauer klappt die hatte bei mir scho gut Fading nach n paar Runden.

Glaub das schaff ich nicht, mit der originalen SC59 Pumpe könnte es gehen - aber die kann ich nicht dosieren - ist aber alles nur Gewohnheitssache und eigentlich auch Egal wie viele Finger man nimmt solange man das ganze dosieren kann wie man möchte.

Grüße Normen

[AndiGSXR]

Respekt Normen, Dein Foto zeigt es perfekt, da liegen die Sekündchen.

Da muss man schon ne Menge Vertrauen zum Dunlop haben...

Bist Du bei so einer Aktion eigentlich schon mal übers Vorderrad abgeflogen?

Sag jetzt am besten mal nein, dann versuch ich das auch mal

Gruß
Andi

[Elbowz]

Anbremsen und gleichzeitig Zwischengas geben hab ich nie hinbekommen. Hab immer beim Zwischengas geben fester die Bremse gezogen und dann wieder nachgelassen... Das hat alles andere als Stabilität gebracht und war irgendwie ein ungenehmes Gefühl.