Hallo zusammen,
ich verwende den PC5 zusammen mit dem Dynojet Quickshifter an der 848. Leider tritt häufig das Problem auf, dass in den unteren Gängen (meist 1-3) der Schaltvorgang funktioniert - zumindest bei Halblast, in den höheren Gängen oder unter Vollast jedoch meist nicht. Eine kurze Lastunterbrechung ist zwar immer zu spüren, jedoch lässt sich der Gang nicht "einrasten". Hat vielleicht jemand Erfahrung mit dem Thema? Liegt es ggf. an der Unterbrechungszeit die auch manuell per Gang im PC-Setup Menu in ms eingegeben werden kann? Plug & Play scheints jedenfalls nicht zu funktionieren, oder ist das Zweizylinder-Issue?
Vielen Dank vorab für Feedback und Tips!
Alex
Dynojet Quickshifter Probleme bei Ducati 848 (Killtimes?)
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- Michael Offline
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Und das könnte das Problem sein wie auch schon von Slac für die ZX10R RN22 geschildert.Alex #64 hat geschrieben: M.E. kann man bei dem QS auch nicht die Sensibilität (im Gegensatz zum QS von Ducati Performance Parts) einstellen...oder ich habe die Einstellmöglichkeit schlichtweg noch nicht gefunden?!?
Du kannst aber einen anderen einstellbaren Sensor eines anderen Herstellers montieren.
- Michael Offline
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Ist auf jeden Fall ein Ansatz.Alex #64 hat geschrieben:Lutze, gibt es da Erfahrungswerte, welcher QS (mit einstellbarer Empfindlichkeit) gut mit dem PC-V harmoniert? Wäre es auch ein Ansatz, die Zeitdauer der Zündunterbrechung hochzusetzen?
Ich fahre bei meiner 1098 jetzt 72 ms.
Aber wenn die Zeit zu kurz ist, dann sollte es eher in den großen Gängen gehen als in den kleinen!
Wahrscheinlicher landet man aber häufiger mal zwischen den Gängen wenn die Zeit zu kurz ist.
Unser Schorf soll Döner werden!