PS-Juni 2010

[Tom-ek]

dann darf es aber nicht großartig angekündigt werden, sonst ist die enttäuschung umso größer

Grossartige Ankündigungen die sich nachher als heisse Luft herausstellen solltest du als Frau doch kennen!

Krawumm ! Der passte aber

der alte harry wieder da ! !!!

aldder das sas jetzt aber richtig

[Bundy]

*wegbrech*

Was mich etwas entsetzt hat, sind die gefahrenen Luftdrucks... Is klar, Herstellerempfehlungen... Sowas KANN aber eigentlich in der Praxis gar nicht funktionieren, weil viel zu hoch... (alle außer Dunlop, das passt)

Aloe vera,
34

[2fast]

*wegbrech*

Was mich etwas entsetzt hat, sind die gefahrenen Luftdrucks... Is klar, Herstellerempfehlungen... Sowas KANN aber eigentlich in der Praxis gar nicht funktionieren, weil viel zu hoch... (alle außer Dunlop, das passt)

Aloe vera,
34

Jup, die sind 2,5 vorne und 2,9 hinten gefahren......das sind aber Werte mit Sozius oder lange Autobahnfahrten. Da hätte 2,3 vorne und 2,5 hinten stehen müssen.

[mr_spinalzo]

*wegbrech*

Was mich etwas entsetzt hat, sind die gefahrenen Luftdrucks... Is klar, Herstellerempfehlungen... Sowas KANN aber eigentlich in der Praxis gar nicht funktionieren, weil viel zu hoch... (alle außer Dunlop, das passt)

Aloe vera,
34

Diesmal bekamen die Pellen den vom Reifenhersteller für die Rennstrecke empfohlenen Reifendruck (kalt gemessen, jeweils vorn/hinten):
Avon VP2-Extreme: 2,4 /2,4 bar;
Bridgestone BT 003 RS: 2,3/2,1 bar;
Continental Race Attack Street: 2,2/1,8 bar;
Dunlop D 211 "M" & "E": 2,0/1,2 bar;
Metzeler Ractec K3: 2,3/2,2 bar;
Michelin Pilot Power One: 2,1/1,9 bar;
Pirelli Diablo Supercorsa SP: 2,3/2,2 bar.

find ich jetzt nicht so verkehrt

[mb-race]

Grossartige Ankündigungen die sich nachher als heisse Luft herausstellen solltest du als Frau doch kennen!

Kann mal jemand meinen Kaffee aus meinem Computer entfernen?!

[2fast]

*wegbrech*

Was mich etwas entsetzt hat, sind die gefahrenen Luftdrucks... Is klar, Herstellerempfehlungen... Sowas KANN aber eigentlich in der Praxis gar nicht funktionieren, weil viel zu hoch... (alle außer Dunlop, das passt)

Aloe vera,
34

Diesmal bekamen die Pellen den vom Reifenhersteller für die Rennstrecke empfohlenen Reifendruck (kalt gemessen, jeweils vorn/hinten):
Avon VP2-Extreme: 2,4 /2,4 bar;
Bridgestone BT 003 RS: 2,3/2,1 bar;
Continental Race Attack Street: 2,2/1,8 bar;
Dunlop D 211 "M" & "E": 2,0/1,2 bar;
Metzeler Ractec K3: 2,3/2,2 bar;
Michelin Pilot Power One: 2,1/1,9 bar;
Pirelli Diablo Supercorsa SP: 2,3/2,2 bar.

find ich jetzt nicht so verkehrt

Joa, das passt schon wie ich finde.

Ich hab mehr auf die Strassenpellen geachtet Das juckt hier aber wohl niemanden

[lenkungsdaempfer]

Schade schade...in der letzten Ausgabe(Mai 2010) der PS wurde großartig ein Slick-Test angekündigt und ich find den leider nicht in diesem Heft(PS-Juni 2010). vielleicht hab ich ja ne Short-Version. Aber ich kann mir nicht erklären, warum es besser ist, einen Straßenreifen-Test in der PS zu veröffentlichen als einen Slicktest eine Auflistung sogenannter "Hypersportreifen" kompensiert das meiner Meinung nach auch nicht.

viele Grüße
Alexa

Ich würde vorschlagen, Du machst nen Reifenfred auf. Da werden dir deine Fragen zu Slicks zu 99,999% sachlich beantwortet

[doctorvoll]

...eben.

[Schlosser]

Astreine Morgenlektüre, so muß ein Tag anfangen.

@Harry, dafür 5***** ......

[Alexa]

Grossartige Ankündigungen die sich nachher als heisse Luft herausstellen solltest du als Frau doch kennen!

nur weil das für dich gilt, gilt das ja nicht für alle