Übersetzung Hockenheim GP GSX-R 1000 K6

[-Meyer Kurt-]

Nur im ersten Peterle, sonst stehst du gegen eine 7halber im weg rum.

Ich würd auch Orischinal fahren, dann langen Dir auch 5 Gänge.

[gsx751]

Das kann nicht sein, denn ich mache digital auf
Bist Du bei Tuner GP mit am Start?

[Mike]

nach der Parabolika immer nur im ersten, egal ob 16-42 oder 17-42....alles andere funkt eh nicht...

[Bastian]

nach der Parabolika immer nur im ersten, egal ob 16-42 oder 17-42....alles andere funkt eh nicht...

eine sehr pauschale Aussage

[ThorstenGSXR]

nach der Parabolika immer nur im ersten, egal ob 16-42 oder 17-42....alles andere funkt eh nicht...

Hi Mike

Wenn es um schnelle Runden geht, geben ich dir recht. Aber wenn man einfach mal ein Traning fahren will und nicht gerade unter 1:50 kommen will tuhts da auch der zweite. Ist wie bei vielem Geschackssache. Gerade wenn man mit nem kilo Bike bei rausbeschleuningen auf die Kurbs kommt muss man den Tank schon kräftig zwischen die beine Klemmen. Bei dir hätte ich da angst dass danach ne Beule drinn ist.

Gruß Thorsten

[Jörg#33]

@ThorstenGSXR
Wenn man einfach nur rumkommen will, dann tuts auch jede Übersetzung.

[ThorstenGSXR]

@ThorstenGSXR
Wenn man einfach nur rumkommen will, dann tuts auch jede Übersetzung.

Klug scheiß Modus an

Es ging um ersten Gang in der Spitzkehere nicht um die Übersetzung. Ich persönlich fahre immer zwei Zähne länger wei original das past überall bei meiner schwuchtel Fahrweise.

Klug scheiß Modus aus

Gruß Thorsten

[sebrus]

Haltet Ihr 16:44 für "definitiv zu kurz" oder "kann auch gehen"... Fahre tendenziell eher kurz...

[Jörg#33]

Auf der K3 (1000er) bin ich dort schon 15/40 gefahren.
Das kommt ca. auf 16/44.
Dann geht sie aber in den Begrenzer auf der Para.
Ich hatte damals aber kein G-Pack oder wie das Ding heist drinne. Das nimmt Dir ja im 6ten Gang ein paar Hundert Umdrehungen weg.
Im Motodrom war die Übersetzung genial, da Du alles im 3. Gang fahren kannst.

[sebrus]

...dann denke werde ich mit 16:43 starten... Danke für die Tipps.