Bazzaz QS + TC Einbau Fireblade SC59
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- Lutze Offline
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- Paul23 Offline
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Was ist denn für Problem mit USA einstellung?Lutze hat geschrieben:ändern geht, aber hab ich nicht scheint ja zu passen und scheinbar haben die bei Bazzaz ja schon etwas dran gearbeitet. Bei anderen Modellen sind ja auch Werte vorgegeben die weiter hoch oder runter gehen je nach Drehzahl und Drosselklappenstellung.
Ich habe "Win7 Ultimate" drauf und es scheint auch so zu funktionieren, bin mir aber nicht ganz sicher
müssen nur USA Sprache in Systemsteuerung/Format gewechselt werden oder Anzeigesprache, oder ganze Systemgebietsschema?
...in Ren(n)te...
Ich mußte bei Win7 nur Format ändern, hab es jetzt auch immer so. Merkt man ja nichts von, außer die Uhrzeit mit AM/PM.
Ohne die Änderung auf "USA" funktionierte die Bazzaz Software auch ohne Probleme, aber das Z-AFM hat immer Werte mit 63 angezeigt, normal sind deutlich kleinere Werte.
Da ich die Gänge auch mit "deutschem" Laptop kalibriert hatte, war die Ganganzeige auch nicht richtig.
Ohne die Änderung auf "USA" funktionierte die Bazzaz Software auch ohne Probleme, aber das Z-AFM hat immer Werte mit 63 angezeigt, normal sind deutlich kleinere Werte.
Da ich die Gänge auch mit "deutschem" Laptop kalibriert hatte, war die Ganganzeige auch nicht richtig.
- Paul23 Offline
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- Paul23 Offline
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Ach so, hab grad gesehen ist bei "Diagnostics" drin.sulley hat geschrieben:Na die Ganganzeige in der Bazzaz Software. Das läßt sich doch unter dem letzten Reiter alles kalibrieren.
Bei mur wurde nur der Erste, Fünfte und Sechste richtig angezeigt, die anderen haben geschwankt oder wurden gar nicht erkannt.
und wie macht man das? und was hat man davon?
und zwei blaue felder "By Cylinder:Front Rear" wat dat denn??
...in Ren(n)te...
die blauen Felder kenn ich auch nicht
Die Gänge kalibrierst du so:
Bike aufbocken, Motor an und in jedem Gang mehr als 3000 RPM, dann einfach am Laptop den ensprechenden Gang-Button (Learn 1, Learn2... ) drücken, fertig.
Kannst dann auch gleich den TPS bei geschloßen und ganz offen mit kalibrieren. (geht auch bei Motor aus)
Die Gänge kalibrierst du so:
Bike aufbocken, Motor an und in jedem Gang mehr als 3000 RPM, dann einfach am Laptop den ensprechenden Gang-Button (Learn 1, Learn2... ) drücken, fertig.
Kannst dann auch gleich den TPS bei geschloßen und ganz offen mit kalibrieren. (geht auch bei Motor aus)
- Lutze Offline
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die blauen Felder sind nur im Demo glaub ich, wenn dein Motorrad dran hängt sind die weg. Sollten für Zweizylinder sein denke ich um die selektiv etwas fetter oder magerer zu machen.
Wenn du die neueste Software nutzt musst du auch die neueren Bazzaz Boxen mit aktuellster Firmware haben, stand zumindest auf meinem Zettel.
Die von Bazzaz vorgegebenen Werte für die Gangerkennung waren bei mir sehr genau, hab sie trotzdem kalibriert, wäre aber nicht nötig gewesen.
Die sollten schon stimmen sonst passt ja die Map der Tc zum Beispiel nicht wenn unterschiedlich eingestellt oder der Schaltautomat erkennt nicht den richtigen Gang.
Wenn du die neueste Software nutzt musst du auch die neueren Bazzaz Boxen mit aktuellster Firmware haben, stand zumindest auf meinem Zettel.
Die von Bazzaz vorgegebenen Werte für die Gangerkennung waren bei mir sehr genau, hab sie trotzdem kalibriert, wäre aber nicht nötig gewesen.
Die sollten schon stimmen sonst passt ja die Map der Tc zum Beispiel nicht wenn unterschiedlich eingestellt oder der Schaltautomat erkennt nicht den richtigen Gang.