Laptimer Stealth GPS-2 ....

[MRP]

Ja, aber warum ersetzt du es? Sooooo schlecht ist das Gixxer-Cockpit ja nun nicht.

Ich würde es nur machen, zumindest an der Aprilia, wenn das O-Teil im Sack wäre.

Gruß Ingo #57

[Lutze]

Ich ersetze es weil ich den Athon ja sowieso als Zeitnahmeinstrument benutze. Da ist dann ein Instrument zu viel nämlich das Originalteil.

[Schlosser]

Die Apriliakonsole kann aber überhaupt nix in Sachen Streckenanalyse, Datenaufzeichnung, Streckenaufzeichnung, Sektionszeitenmessung.

Zero, niente, nix, garnix. Naja fast.

20 Rundenzeiten, Vmax und Peng.

Mir fehlen für den Track mehr Funktionen als es bietet.

Daher find ichs Athon supi.

[MRP]

.....und deshalb würde ich das AP-Dashbord wegen seiner laptiming-Defizite mit dem Stealth aufrüsten.

In seinen Grundfunktionen ist es nämlich unschlagbar.

Aber wie gesagt: ICH würde das so machen, was der sture Eisenkopf macht, steht ja auf`m anderen Blatt geschrieben.

Gruß Ingo #57

[Schlosser]

.....und deshalb würde ich das AP-Dashbord wegen seiner laptiming-Defizite mit dem Stealth aufrüsten.

Häääh?

Aufrüsten mit dem Stealth heisst 2 Geräte.

Wofür dat denn?

Ich will zurückbauen uind nicht dazubauen.

[Michael]

Denk aber daran, dass ein gut ablesbarer Drehzahlmesser auch wichtig ist.
Das könnte bei der Athonlösung vielleicht etwas klein sein.

Der schlecht ablesbare DZM meiner 1098 nervt auf der Rennstrecke auf jeden Fall.

[Lutze]

ich bin auf der CBR auch nur mit dem Athon gefahren, Drehzahlmesser brauch ich nicht, fahre entweder nach Gefühl oder eben nach dem Schaltblitz.
War anfangs auch skeptisch ob das so ganz ohne Drehzahlmesser geht aber der ist genauso unnötig wie die Geschwindigkeitsanzeige.
Wer allerdings tatsächlich nach Drehzahlmesser fahren will sollte den Athon besser vergessen, dafür wäre der zu schlecht ablesbar wie Michael sagt.

[Schlosser]

Danke für den Tip.

Ich werde das Ding dann auf jeden Fall vorher mal in die Hand nehmen und schauen, wie groß die Anzeige ist.

Weil den Drehzahlmesser brauche ich schon noch öfter.

Wobei wie Lutze schon sagt, ganz so wichtig ist das Ding vielleicht gar nicht. Ist wahrscheinlich auch Gewöhnungssache.

Ich werds auf jeden Fall berücksichtigen.

[MRP]

Wenn du das nämlich ersetzt, nimmst du dir ein paar schöne Features (z.B. der ganze Servicekram wie Fehlercodeanzeige).

Von der Ablesbarkeit ganz zu schweigen.

Was schreib ich denn.....? Aber auf mich hört ja keiner....Pffffffff.......


















Gruß Ingo #57

[chicks]

also ohne Drehzahlmesser geht bei mir nichts. Bei der Suche nach der richtigen übersetzung nehm ich mir immer wieder mal einen Blick.

Nutz den GPS II nur wegen den Sektionszeiten, Topspeed o.ä.