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Heckhöherlegung

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

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Beitrag von Pt-Race »

vorne gabel bündig
hinten 3- 5 mm einlegen :!: :!: :!: :!:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von gl4ddi »

bau einfach das Fahrwerk von ner LC4 ein :twisted:
Da biste hoch genug, sonst wurde ja schon alles gesagt :D :lol:
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Beitrag von schnabi »

Pt-Race hat geschrieben:vorne gabel bündig
hinten 3- 5 mm einlegen :!: :!: :!: :!:
Bitte einmal für normale Menschen und Hobby-Schrauber übersetzen :lol:
Das muss du mir mal genauer erklären :oops:
Scheiß drauf....Man lebt nur einmal!
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

Hehe, einlegen :lol: :lol: :lol:

Marc, je höher der Schwerpunkt, desto mehr grip! :wink: Und jetzt such mal schön ;) :wink: :wink:

Heck allein anheben ist immer sone Sache. Wenn du sehr groß bist, bringst du wahrscheinlich eh schon viel Gewicht aufs Vorderrad. Ging mir letztes Jahr zumindest so, als ich meine ersten Runden auf dem Kringel gedreht habe. Ich bin ständig übers Vorderrad gestürzt. Bestimmt 5 mal oder so.
Hab dann in diesem Winter die Heckhöherlegung rausgehauen und zack viel besseres Gefühl fürs Vorderrad! Bin auch 1.90 groß und knapp über 100kg.
Also wenn das Heck hoch geht, dann auch die Gabel weiter durchstecken. Allerdings gelten diese Erfahrungen auch nicht für eine K8 sondern einer SRAD.

Inwieweit sich dann durch den geänderten Schwingenwinkel und Nachlauf das Fahrverhalten ändert weiß ich jetzt nicht so genau.
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Beitrag von Marc#7 »

Skyver hat geschrieben:Hehe, einlegen :lol: :lol: :lol:

Marc, je höher der Schwerpunkt, desto mehr grip! :wink: Und jetzt such mal schön ;) :wink: :wink:
Nene Alex... so nicht!

Wenn Du schon son Spruch bringst, dann klär mich bitte auch auf, warum das so sein sollte. Ich seh das nicht so, aber lass mich natürlich gerne belehren! :)
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Beitrag von Skyver »

Marc#7 hat geschrieben:
Skyver hat geschrieben:Hehe, einlegen :lol: :lol: :lol:

Marc, je höher der Schwerpunkt, desto mehr grip! :wink: Und jetzt such mal schön ;) :wink: :wink:
Nene Alex... so nicht!

Wenn Du schon son Spruch bringst, dann klär mich bitte auch auf, warum das so sein sollte. Ich seh das nicht so, aber lass mich natürlich gerne belehren! :)
Ich hab das hier irgendwann sogar mal beschrieben und dafür auch eine handgemalte Skizze hochgeladen. Also such! :P
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Beitrag von schnabi »

Skyver hat geschrieben:

Heck allein anheben ist immer sone Sache. Wenn du sehr groß bist, bringst du wahrscheinlich eh schon viel Gewicht aufs Vorderrad.
Pfffff was soll das den jetzt :evil: 83 kg und kein Gramm mehr bring ich auf die Waage! Alles Muskeln und etwas Hirn :wink:
Verstehe aber immer noch nich was die Hölle meint...
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Beitrag von SLIDER »

schnabi hat geschrieben:
Pt-Race hat geschrieben:vorne gabel bündig
hinten 3- 5 mm einlegen :!: :!: :!: :!:
Bitte einmal für normale Menschen und Hobby-Schrauber übersetzen :lol:
Das muss du mir mal genauer erklären :oops:
Du sollst die Gabelholme an der Oberkante mit der Gabelbrücke Bündig montieren
und Oben an der Federbeinaufnahme Unterlagscheiben zwischen 3-5mm unterlegen :wink:


Gruß Schorsch 8) 8) 8)
Und immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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Beitrag von BladePete#141 »

Er meint vermutlich, dass du deine Gabel so weit durchstecken sollst, dass sie oben mit der Gabelbrücke bündig abschließt und hinten sollst du durch Unterlegscheiben 3-5mm an Höhe gewinnen.

Korrigiert mich :!: , wenn ichs falsch verstanden habe...

@Skyver:

also wenn ich so an Osche denke, hast du's mit dem Stüzen aber immernoch drauf :twisted:
...und meintest du nicht, dass du von den dicken 100kg runter wolltest, damit deine arme SRAD nicht immer unter Höchstlast arbeiten muss... :wink:

Grüße
der Peté

Edit sagt: Schorsch war schneller beim schreiben :lol:
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Beitrag von Skyver »

Pete, du weißt ja gar nicht, wie ich letztes Jahr gefahren bin :lol: :twisted:

Osche und Sari dieses Jahr waren wieder so ein kleines Highligt, stimmt schon.
Aber immerhin bin ich in Osche am zweiten Tag ja sitzen geblieben 8)

Das Gewicht muss runter, ich weiß. Aber iwie ist das nicht sooo einfach :oops:
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