TL1000 oder GSX-R600/750

[Andreas84]

So update;
Mein Kumpel hat sie für ne TL1000S entschieden Erstzulassung 2oo2 19000km runter.
Schaut sehr okay aus das Ding.
Wo bekommt man ne gescheite Rennverkleidung/Halbschale für das Teil?
Was sollte man noch alles verändern bei nem Ringneuling bzw. was ist erstmal sinnvoll?
Passen auch Felgen anderer Modelle?

[Spatz]

Vorne sollten die Felgen von GSXR 97-05 passen (600er/750er) bzw. 01-04 (1000er).
Die Felgen ab 01 sind nen Tick leichter.

Bohrungen und Kranzgröße für die Bremsscheibe sind aber durchgängig passend.

Siehe auch http://www.tl1000.de/FAQ/umbauten/baugleiche_teile.htm


Hinten passt wohl auch die SRAD Felge.


Zufällig hätte ich noch einen SRAD-Felgensatz (ohne Bremsscheibe) als auch noch die guten Lucas CAR-Bremsbeläge. Bei Interesse PN.

[preuss]

So update;
Mein Kumpel hat sie für ne TL1000S entschieden Erstzulassung 2oo2 19000km runter.
Schaut sehr okay aus das Ding.
Wo bekommt man ne gescheite Rennverkleidung/Halbschale für das Teil?
Was sollte man noch alles verändern bei nem Ringneuling bzw. was ist erstmal sinnvoll?
Passen auch Felgen anderer Modelle?

Er sollte mal bei Wolli anrufen, oder am besten gleich vorbei fahren, ich bin mir sicher niemand sonst kennt sich so gut mit diesem Motorrad aus!

www.biker-office.de

[schinnerhannes]

@ junkie

Jörschhh - heeeeeeeeee

@ preuss

beim Wolli vorbei fahren nutzt nix - rein schauen musser

@ wolli

isch behaldse ja

[a.slight111]

ich kann mich erinnern, dass bei erscheinen der tl 1000s und den ersten tests sowie weiteren in der folgezeit eigentlich immer was kritisiert wurde an dem bike. der motor war wohl das einzig funktionierende an dem ding. der rotationsdämpfer in der nähe vom krümmer is dadurch ständig überhitzt und hat schlecht funktioniert.handling war glaub ich auch nich dolle und nen leichtgewicht is sie auch nich.wenn ich nen kringelbike mit 2zylinder suche würd ich nich an das teil denken aber das kann ja jeder selbst entscheiden.

[TL-Dirk]

ich kann mich erinnern, dass bei erscheinen der tl 1000s und den ersten tests sowie weiteren in der folgezeit eigentlich immer was kritisiert wurde an dem bike. der motor war wohl das einzig funktionierende an dem ding. der rotationsdämpfer in der nähe vom krümmer is dadurch ständig überhitzt und hat schlecht funktioniert.handling war glaub ich auch nich dolle und nen leichtgewicht is sie auch nich.wenn ich nen kringelbike mit 2zylinder suche würd ich nich an das teil denken aber das kann ja jeder selbst entscheiden.

also vom Motor her können die serien 996 mal zu hause bleiben;-) bin beide schon gefahren.
Und hand aufs herz,wer überarbeitet nicht sein Fahrwerk am Kringelmoped?!Wohl fast jeder.Musst ja auch mal bedenken wann sie gebaut wurde....
Also mir hat sie immer riesen Spaß gemacht

[madhuf]

Im Engeland gibts Leute die die TL-R zum fliegen gebracht haben.
Könntsch ja mal dem Päricht einscannen...

[-Meyer Kurt-]

ich kann mich erinnern, dass bei erscheinen der tl 1000s und den ersten tests sowie weiteren in der folgezeit eigentlich immer was kritisiert wurde an dem bike. der motor war wohl das einzig funktionierende an dem ding. der rotationsdämpfer in der nähe vom krümmer is dadurch ständig überhitzt und hat schlecht funktioniert.handling war glaub ich auch nich dolle und nen leichtgewicht is sie auch nich.wenn ich nen kringelbike mit 2zylinder suche würd ich nich an das teil denken aber das kann ja jeder selbst entscheiden.

Komm einfach mal bei unseren Cupläufen vorbei, nimm Dir eine 750er, oder eine Zweizylinder mit 1000 ccm und fahre mit und staune.

[Diditotalbekloppt]

ich kann mich erinnern, dass bei erscheinen der tl 1000s und den ersten tests sowie weiteren in der folgezeit eigentlich immer was kritisiert wurde an dem bike. der motor war wohl das einzig funktionierende an dem ding. der rotationsdämpfer in der nähe vom krümmer is dadurch ständig überhitzt und hat schlecht funktioniert.handling war glaub ich auch nich dolle und nen leichtgewicht is sie auch nich.wenn ich nen kringelbike mit 2zylinder suche würd ich nich an das teil denken aber das kann ja jeder selbst entscheiden.

Deine und auch meine Zeiten und auch noch schneller sind mit einer TL 1000 S mit anständigem Fahrwerk locker drin.

It´s the man, not the machine !

[schinnerhannes]

@a.slight

lade Dich gerne auf'n paar Runden gg. meine TL/R ein