Warscheinlich weil nicht jeder die möglichkeit oder die Ahnung hat ne Aufnahme für so ein Bremsattel zu fertigen.Schlosser hat geschrieben:Habe mir mal einen geschossen und werde sehen wie "riesig" die sind.
Finde es schon komisch, fast jeder rät zu MTB-Sätteln aber selber fahren tut sie keiner. Jedenfalls habe ich noch keine montiert gesehen.
Winziger Bremssattel hinten ....
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- ring-driver Offline
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- Rudi Offline
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Nö, aber diese Gewichtsersparnis halte ich für vernachlässigbar,ring-driver hat geschrieben: Warscheinlich weil nicht jeder die möglichkeit oder die Ahnung hat ne Aufnahme für so ein Bremsattel zu fertigen.
vor Allem, die MTB-Dinger kosten ja eine Schweinekohle, wenn sie was taugen und ich fahr eh leichte PVM-Bremsscheiben
- Joni Offline
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Hier gibbet ja auch gerade was im Anzeigtenteil: http://www.racing4fun.de/portal.php?mid ... &id=116033
- Walnussbaer Offline
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- silver Offline
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war nur ne schätzung zum vergleich MTB / Motorrad...Eckenwetzer hat geschrieben:Die Bremsscheiben von nem Baumarkt Mountainbike haben vielleicht ne Stärke von 1mm. Richtige Scheiben von Downhillbikes haben zumindestens ne Stärke von 2mm. Da war doch letztens erst nen Bike in der PS das auch nen MTB Bremssattel hatte.
...kenn mich nicht aus mit Baumarktbikes...du offenbar schon
Lass mich mal, ich kann das ! .....oh, kaputt 
Eine TC muss her ! Wahrscheinlich GripOne P3 mit IMU
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- Steffen 2.0 Offline
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- Schlosser Offline
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Naja, es dürfte hitzetechnisch schon einen Unterschied machen, ob ich aus 220 oder aus 60 runterbremsen muss.
Selbst wenn man jetzt das zu verzögernde Gewicht mal gleich setzt.
Selbst wenn man jetzt das zu verzögernde Gewicht mal gleich setzt.
- Steffen 2.0 Offline
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Ich frage mich, warum man überhaut einen MTB-Bremssattel ranschrauben will, der lediglich die Hälfte der Reibfläche einer Bremsscheibe ausnutzt. Am Gewicht kann es kaum liegen, so ein Zweikolben ISR-Sattel wird wohl nicht mehr wiegen als ein Vierkolben-MTB Sattel. ISR inkl. Beläge: 240 gr. Was wiegt ein MTB-Sattel?
"Wir wissen zwar nicht, wo es langgeht, aber dafür bewegen wir uns mit Höchstgeschwindigkeit." Dussel Duck, Entenhausen 1983