das mit dem ratterden Vorderrad hatte ich auch bis ich gemerkt habe, daß meine Druckstufe kommplett zugedreht war
Gabeloptimierung
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- Joschi 250 Offline
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du könntest dem ganzen mit härteren federn und anderem ölstand entgegen wirken. allerdings passt dann die dämpfung nichtmehr zu der neuen federrate und es müssen andere shims verbaut werden. an der gabel mag das noch möglich sein, am federbein wirst du allerdings spätestens an der stickstofffüllung scheitern. zudem stimmt die länge der vorspannhülsen bei veränderter federrate meist nichtmehr...
so, um nun die richtigen shims zu finden, musst du probieren. da dieses stadium ein fahrwerksfritze meist schon durch hat und wohl auch etwas mehr erfahrung besitzen wird, wirst du hier mit sicherheit besser aufgehoben sein. ausser du bist hardcoreschrauber und willst alles selbst erfahren und erschrauben, dann attacke...
so, um nun die richtigen shims zu finden, musst du probieren. da dieses stadium ein fahrwerksfritze meist schon durch hat und wohl auch etwas mehr erfahrung besitzen wird, wirst du hier mit sicherheit besser aufgehoben sein. ausser du bist hardcoreschrauber und willst alles selbst erfahren und erschrauben, dann attacke...