Ich werde Schwingenschützer/ Rahmenschützer erst nach einem (hoffentlich nicht baldigen) Abflug anbringen... Wenn wirklich etwas zerkratzt sein sollte.
Motorschützer hallte ich für Sinnvoller, damit bei einem Sturz kein Öl aus dem durchgescheuerten Motordeckel austreten kann. Ölspur auf Piste...
Warum schriebt "man(n)" eigentlich immer Carbonschützer??? Schützen nicht Kevlarschützer richtig gut und Carbon ist nur der Optik wegen...
ich kenn nur einen , der seine mille im schlowakischen Kies versenkt hat und danach keine Delle drin hatte ... der hatte einen Schwingenschutz. Macht schon Sinn.
Kann ja jeder machen was er will, aber eine Schwinge in top Zustand bekommt man auf dem Gebrauchtmarkt für ca 70 - 100€. Ich hatte meine sogar mit Umlenkung und Federbein für 50€ gekauft. Was kostet der Carbonschutz?
Falls die Schwinge verkratzt sein sollte und es stört mich kauf ich ne neue und gut.