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Bremsbeläge für die Langstrecke

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Beitrag von Joni »

Skyver hat geschrieben:Mir sind im Regen die EBC HH Beläge empfohlen worden. Im Trocknen fahr ich CRQ. Bei meinem Wetterglück kann ich ab April mehr zu den Belägen sagen :D
Vergiss es! In Rijeka wirds bestes Wetter geben. 8)
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Beitrag von wimme »

DOT 4 und Premier RPH
Wimme#19
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Beitrag von Skyver »

Joni hat geschrieben:
Skyver hat geschrieben:Mir sind im Regen die EBC HH Beläge empfohlen worden. Im Trocknen fahr ich CRQ. Bei meinem Wetterglück kann ich ab April mehr zu den Belägen sagen :D
Vergiss es! In Rijeka wirds bestes Wetter geben. 8)
Hmm, also ich bin ja auch da. Abwarten.
Ich hoffe irgendwie auf Regen bei den Rennen :twisted: :wink:

Sonst natürlich gerne Trocken :)
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  • Matthias Offline
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Beitrag von Matthias »

Da muss ich Ketchup ausnahmesweise mal Recht geben:-):Premier RPH. Haben wir mehrfach in der Langstrecken-WM eingesetzt. Und zwar in echten Langstreckenrennen. So mit einem Motorrad und möglichst 24 Stunden lang:-)
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Beitrag von xxhalogenexx »

Kann mir jemand was zu der Haltbarkeit der SBS-Beläge in DC-Mischung (Carbon) und RS-Mischung (Sintermetall) sagen? Wie siehts im Regen mit der Verzögerung damit aus?
Würde sie ja gerne in DS-Mischung bestellen, aber laut Langenscheidt´s Onlineshop bekomme ich für mein Alteisen diese nicht (Kilogixxe K2). :cry: :evil:
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Beitrag von FrontPlayer »

Ich habe die RPH-Beläge von Premier! Die sind der Oberhammer! Haben nun 500km Hockenheim, 6h NBR und ein Renntraining Zolder hinter sich und sehen immer noch fast aus wie neu! :shock:
Suzuki GSX-R 750 Cup 2013 (1 Sieg)
Deutscher Langstrecken Cup 2014 (Vize Kl. 2; 1 Sieg)
Reinoldus Langstrecken Cup 2014 (2 Siege)
Van Zon Sprint Cup 2018+2019 (Meister; 8 Siege)
German Twin Trophy Stock 2019 (Vize)
German Twin Trophy Stock 2020 (Meister)
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Beitrag von PSW »

SBS DC sind quasi gleich den Lucas CRQ.
Und die halten kein Langstrecken Rennen mehr.

Die SBS RS sind quasi gleich den Lucas SRQ und nur Sprinrennen tauglich
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