Tips und Tricks zum Bau von Rennmaschinen

[schumacheru]

Da hast Du recht - das macht jeder gute Dreher in 10 Minuten. Ein alter Schubkarrengriff von außen drauf, ein O-Ring von innen - mehr ist das nicht.
Aber wie gesagt: Ich komm (seit ich bei beastrider die Distanzhülsen mit Nut gekauft hab) sehr gut mit der Nuss und dem Klopapier zurecht.

[Rock`n Roll]

Das da:
KLICK

gibts auch irgendwo ein Bild wo man es ganz sieht?

[nilz]

Das da:

KLICK

thx..
also einfach nen stk rund im achs-Ø mit nem griff dran...

schnäppchen...

[Sööbl]

Kenne das Teil nicht, aber irgendwas zum fixieren, zusätzlich zu dem Rohr wird da noch sein!

[schumacheru]

Stimmt - in dem Teil ist ne Nut und darin sitzt ein O-Ring. Der fixiert den Sattelhalter.

[Schlosser]

Wenn das Werkzeug von Hehl im Sattelhalter steckt, wie schiebe ich die Achse da durch.

Macht man das synchron? Achse rein, WZ raus? Habs noch nicht wirklich gerafft.

[Hans_Baerbel]

Achse durch, Werkzeug fällt raus!

[ca]

Genau so

[Christoph]

Hey,

bei der Gsxr kann man auch die Achse drehen und anstatt von links nach rechts, auch von rechts nach links einschieben .

Somit braucht man das Hehl Hilfswerkzeug nicht und benutzt stattdessen die Vorhande Achse als Hilfe.

Ich habe zusätzlich die Bremsbeläge noch angefast und das geht super!

Vg

[MRP]

@Schlosser:

bei der Aprilia kannst Du die Achse auch von rechts reinschieben, die übernimmt dann beim Einfädeln die gleiche Aufgabe wie das Werkzeug.

Mache ich schon seit Jahren so.

Bei der Aprilia ist das möglich, weil die Achse durchgängig den gleichen Durchmesser hat. Wie das bei anderen Feilen ist, weiß ich nicht.

Gruß Ingo #57