Frage an die Auswuchtprofis

[Lutze]

so,laufrichtung vom reifen und felge passen. also ich geh mal davon aus das die 15g passten,ich war glaub ich letztes jahr dabei gestanden als mein mechaniker des vertauens den reifenaufzog und danach auswuchtete.

Und nach der Montage und wuchten hast du den Reifen in den Wohnzimmerschrank gestellt und heute zum montieren wieder rausgeholt?
Oder wurde damit auch gefahren?

Beim drehen ging es nicht um die Laufrichtung, sondern darum das nach dem neu montieren der Reifen nicht wieder genau an der gleichen Stelle landet.

[blowman]

ok hat mein mechaniker (der das vorallem nicht das erste mal machte) den schwersten punkt des reifen erkannt und ihn dementsprchend montiert.schlaues kerlchen,muß ich ihm mal sagen. danke jungs wieder was gelernt und für´s erste beruhigt,alles andere macht die übung.

so,falls ein bladefahrer noch nen tip für die stelle der gewichte hat,wär´s ja doppelt super. vielleicht haben das ja andere nippon-fahrer auch.

blowman

[blowman]

so,laufrichtung vom reifen und felge passen. also ich geh mal davon aus das die 15g passten,ich war glaub ich letztes jahr dabei gestanden als mein mechaniker des vertauens den reifenaufzog und danach auswuchtete.

Und nach der Montage und wuchten hast du den Reifen in den Wohnzimmerschrank gestellt und heute zum montieren wieder rausgeholt?
Oder wurde damit auch gefahren?

wie kommst du darauf,logisch hab ich ihn bis ende der letzten saison gefahren und weil jetzt zeit ist,da winter,hab ich mich mal an dem vorderreifen "vergangen"

blowman

[Lutze]

auch das fahren könnte die Unwucht des Reifens und damit das benötigte Gewicht ändern

[2fast]

Drück den Reifen nochmal ab und drehe ihn um 180 grad. Dann nochmal wuchten.

Der schwerste Punkt bei einer Felge ist das Ventil, dementsprechend hat ein Reifen einen Punkt und muß genau da montiert werden, um diesen Schwerpunkt auszugleichen.

[lazy]

Der schwerste Punkt bei einer Felge ist das Ventil, dementsprechend hat ein Reifen einen Punkt und muß genau da montiert werden, um diesen Schwerpunkt auszugleichen.

ist nicht unbeding so!

es lohnt sich den schwersten punkt der felge selbst herauszufinden und diesen dann zu markieren...

[doctorvoll]

Der schwerste Punkt bei einer Felge ist das Ventil, dementsprechend hat ein Reifen einen Punkt und muß genau da montiert werden, um diesen Schwerpunkt auszugleichen.

ist nicht unbeding so!

es lohnt sich den schwersten punkt der felge selbst herauszufinden und diesen dann zu markieren...

....so wirds gemacht!!

[2fast]

Im Winter mit viel langeweile kann man das machen, aber in der regel macht das kein Reifenfuzzi....schon gar nicht an Rennevents

[lenkungsdaempfer]

du hast den Reifen auf der Felge verdreht montiert, dann stimmt das alte Gewicht nicht mehr.
Hast du denn überhaupt vorher mit den 15 Gramm mal geprüft ob das passte?

Muß nicht passen, da sich Reifen auch unterschiedlich abfahren können

[Lutze]

du hast den Reifen auf der Felge verdreht montiert, dann stimmt das alte Gewicht nicht mehr.
Hast du denn überhaupt vorher mit den 15 Gramm mal geprüft ob das passte?

Muß nicht passen, da sich Reifen auch unterschiedlich abfahren können

wie ich bereits ein paar Post vorher schrub und weswegen ich auch frug ob das Ding so lange im Schrank gestanden hat