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Zündspulen

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Moderatoren: as, Chris

  • Andile Offline
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Zündspulen

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Beitrag von Andile »

können falsche ( anderer Ohm-Wert ) Zündspulen das Steuergerät ( ECU / CDI ) zerstören ?
der von nichts eine Ahnung hat und es auch noch zugibt !
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Beitrag von Walnussbaer »

Ja!
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Beitrag von Andile »

Danke für die eindeutige Antwort !
somit kann ich nicht meine alten Zünd/ spullenkerzenstecker von meiner ex Rn19 mit 0,85-1,15 Ohm in die Rn09 mit 1,2-1,6 einbauen .
könntest du mir auch noch verraten wieso ein anderer Wiederstand die ECU abschießt ?
der von nichts eine Ahnung hat und es auch noch zugibt !
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Weil der Spannungsabfall ein anderer ist!
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Beitrag von ca »

Der Spannungsabfall wird mit 12V wohl gleich sein.

Es gibt zwei Möglichkeiten.

1) Die Güte der neueren Spulen ist höher, die Induktivität ist gleich der ohmsche Anteil ist geringer.
2) Die Güte ist gleich, die Induktivität wie der ohmsche Widerstand entsprechend niedriger.

Was sich unterscheiden kann ist die Induktionsspannung nach dem Abschalten.

Ob das nun unbedingt schädlich fürs Steuergerät ist kann man so pauschal bei den geringen Unterschieden nicht sagen da die Angabe über die Induktivität fehlt und die Angaben ziemlich weit auseinander liegen.
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Ca, setzt Du nun die kirchhoffsche Regel außer Kraft???
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Beitrag von ca »

Nö, wieso?
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Beitrag von Andile »

""die Angabe über die Induktivität fehlt"" wo kann ich die Erfahren ?
nützt dir der Sekundärwicklungswiderstand etwas ?
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  • Lutze Offline
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Beitrag von Lutze »

der Spannungsabfall macht da garnix kaputt, entweder tötet ein zu hoher Strom die ECU oder zu hohe Spannungen. Auch an der ECU(Primärseite der Spule) entstehen beim Zündvorgang Spannungen von mehreren 100 Volt.
Stimmen die Parameter nicht überein kann es halt die ECU zerstören.
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Beitrag von Andile »

wieso gibt es unterschiedliche Zündspulen ?
der von nichts eine Ahnung hat und es auch noch zugibt !
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