ich lese in Testberichten immer von Gewichtsverteilung
z.B. 53% vorn zu 47% hinten !!
wie ist eingentlich der Optimale Wert 50/50 ?
Gewichtsverteilung
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der von nichts eine Ahnung hat und es auch noch zugibt !
Das geht ja gar nicht, da kommen ja mehr als 100 bei raus!Chrie hat geschrieben:48,134459937253 zu 51,866356387590459387
Ich denke mal, es hat auch viel damit zu tun, wie der Fahrer dann da drauf sitzt! Ein 199 großer hat andere Wirkung als ein 160 kleiner. Kann die Frage aber auch nicht genau beantworten
- Steffen 2.0 Offline
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- Registriert: Donnerstag 28. Januar 2010, 18:55
50 : 50 ist der übliche Wert.
Was ist nun bei 52 : 48?
Die Fahrphysik ist sehr komplex.
Der oben genannte Wert ist ein kleines Mosaikstück im Ganzen.
Er ist statisch und ohne Fahrer.
Beim Rausbeschleunigen am Kurvenausgang ist er schon mal 0 : 100 (Wheely). Beim Anbremsen kann er schon mal 100 : 0 sein (Hinterrad hebt ab). Bei Vollgas und Topspeed kann er schon mal 40 : 60 sein (Auftrieb vorn durch schlechte Aerodynamik)..........................
Was ist nun bei 52 : 48?
Die Fahrphysik ist sehr komplex.
Der oben genannte Wert ist ein kleines Mosaikstück im Ganzen.
Er ist statisch und ohne Fahrer.
Beim Rausbeschleunigen am Kurvenausgang ist er schon mal 0 : 100 (Wheely). Beim Anbremsen kann er schon mal 100 : 0 sein (Hinterrad hebt ab). Bei Vollgas und Topspeed kann er schon mal 40 : 60 sein (Auftrieb vorn durch schlechte Aerodynamik)..........................
Es gibt immer einen Schnelleren