und
aus.
Und nun lasst mal eure Erfahrung hören!
..iss auch egal
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Schobbepetzer Offline
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..iss auch egal
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Ich geb ne Runde
und
aus.
Und nun lasst mal eure Erfahrung hören!
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Und nun lasst mal eure Erfahrung hören!
Zuletzt geändert von Schobbepetzer am Freitag 1. April 2011, 15:04, insgesamt 1-mal geändert.
Wer tanzt, hat kein Geld zum Saufen!
TLR Cup 2014
SPEER Endurance Cup 2014
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- Schobbepetzer Offline
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...ich hab echt keinen Plan! 
Zuletzt geändert von Schobbepetzer am Freitag 1. April 2011, 15:05, insgesamt 1-mal geändert.
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- Diablo Offline
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Du bist wohl am 1. April übermütig?
Jetzt heißt es aber schnell sein bevor
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Diablo (#167)
http://www.sydak-racing.de
Burn Rubber - Not Your Soul
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20./21.05.2013 Most mit FR
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- Schobbepetzer Offline
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...alles gut... iss Freitag und bin so im Netz herumgesurft.-
- Pitter1946 Offline
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- nilz Offline
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Jörg
Verfasst am: 06.04.2010 17:48 Titel:
wolle hat Folgendes geschrieben:
lui32 hat Folgendes geschrieben:
Auf der Metzeler Seite habe ich nichts über den CompK. gefunden...was seit ihr denn für Luftdrücke gefahren und was für Temperaturen stellt man bei den Reifenwärmern ein?
vorne kalt 2,0 hinten 1,8 bar
RW 80 Grad
Pirelli sagt für den Superbike Pro:
Nach einer Stunde mit Reifenwärmern: 2,2 vorne und 1,9 hinten (Hinten unter 20° Asphalt 2,0 über 30° Asphalt 1,8 und über 40° Asphalt 1,7)
Gruß Jörg
zx10speed
Verfasst am: 07.08.2010 08:56 Titel:
Ich hab mit mehreren Kollegen die Reifen auf einigen Strecken gefahren, und es hat sich gezeigt das sie stark auf die Asphaltunterschiede reagieren.
In Cartagena haben sie selbst für Hobbyfahrer nicht gereicht, in Hockenheim hatten sie nur etwas zu wenig Grip, und in Oschersleben und Groß Dölln z.B. funktionieren sie wirklich gut, auch für schnellere Leute.
Sie halten mindestens doppelt so lange wie sc 1/2/2, und sind ziemlich Temperatur unempfindlich.
Wenn mal kein Strom da ist, eine Runde warm fahren fertig.
Gruß,
Karsten
Beamer
Verfasst am: 07.08.2010 09:20 Titel:
In Cartagena meinte ich sogar, das er schlechter grippt wie ein K3. Am Pann funtzte er überhaupt nicht! Das haben wir auf zwei unterschiedlichen 1000er testen können. Das war fast, wie im Regen fahren. In Hocken grippt er nur merklich weniger und in Spa funtzt der CompK wunderbar. Es ist wirklich erstaunlich wie groß die Unterscheide auf den jeweiligen Strecken sind.
Verfasst am: 06.04.2010 17:48 Titel:
wolle hat Folgendes geschrieben:
lui32 hat Folgendes geschrieben:
Auf der Metzeler Seite habe ich nichts über den CompK. gefunden...was seit ihr denn für Luftdrücke gefahren und was für Temperaturen stellt man bei den Reifenwärmern ein?
vorne kalt 2,0 hinten 1,8 bar
RW 80 Grad
Pirelli sagt für den Superbike Pro:
Nach einer Stunde mit Reifenwärmern: 2,2 vorne und 1,9 hinten (Hinten unter 20° Asphalt 2,0 über 30° Asphalt 1,8 und über 40° Asphalt 1,7)
Gruß Jörg
zx10speed
Verfasst am: 07.08.2010 08:56 Titel:
Ich hab mit mehreren Kollegen die Reifen auf einigen Strecken gefahren, und es hat sich gezeigt das sie stark auf die Asphaltunterschiede reagieren.
In Cartagena haben sie selbst für Hobbyfahrer nicht gereicht, in Hockenheim hatten sie nur etwas zu wenig Grip, und in Oschersleben und Groß Dölln z.B. funktionieren sie wirklich gut, auch für schnellere Leute.
Sie halten mindestens doppelt so lange wie sc 1/2/2, und sind ziemlich Temperatur unempfindlich.
Wenn mal kein Strom da ist, eine Runde warm fahren fertig.
Gruß,
Karsten
Beamer
Verfasst am: 07.08.2010 09:20 Titel:
In Cartagena meinte ich sogar, das er schlechter grippt wie ein K3. Am Pann funtzte er überhaupt nicht! Das haben wir auf zwei unterschiedlichen 1000er testen können. Das war fast, wie im Regen fahren. In Hocken grippt er nur merklich weniger und in Spa funtzt der CompK wunderbar. Es ist wirklich erstaunlich wie groß die Unterscheide auf den jeweiligen Strecken sind.
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- DerStaplerfahrer Offline
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- nilz Offline
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- schinnerhannes Offline
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Re: ..iss auch egal
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Schobbepetzer hat geschrieben:Ich geb ne Runde
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GUUDE
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