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Pirelli Slicks

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Pirelli Slicks

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Beitrag von meistersiedler »

Hi Leute,
habe mir im Netz den Ast abgesucht, aber nichts gefunden.
Wer kann mir sagen wie die Profiltiefen an den Messpunkten
folgender Slicks im Neuzustand in mm sind:

Pirelli Diablo Superbike SC2 190/55 DOT 2010
Pirelli Diablo Superbike SC2 120/70 DOT 2010

Gruß,
meistersiedler
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Re: Pirelli Slicks

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Beitrag von CarstenR6 »

meistersiedler hat geschrieben:Hi Leute,
habe mir im Netz den Ast abgesucht, aber nichts gefunden.
Wer kann mir sagen wie die Profiltiefen an den Messpunkten
folgender Slicks im Neuzustand in mm sind:

Pirelli Diablo Superbike SC2 190/55 DOT 2010
Pirelli Diablo Superbike SC2 120/70 DOT 2010

Gruß,
meistersiedler
je nach Form 3mm, 5mm oder 6mm
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Re: Pirelli Slicks

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Beitrag von meistersiedler »

CarstenR6 hat geschrieben:
meistersiedler hat geschrieben:Hi Leute,
habe mir im Netz den Ast abgesucht, aber nichts gefunden.
Wer kann mir sagen wie die Profiltiefen an den Messpunkten
folgender Slicks im Neuzustand in mm sind:

Pirelli Diablo Superbike SC2 190/55 DOT 2010
Pirelli Diablo Superbike SC2 120/70 DOT 2010

Gruß,
meistersiedler
je nach Form 3mm, 5mm oder 6mm
Häh?
Kannst mal erklären für einen Newbee ?
Welche Form ?

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Beitrag von Michael Eichner »

Carsten meint es kommt auf die Form an in der die Reifen hergestellt werden !
Und merke: die Lochtiefe hat nix damit zu tun wann der Reifen fertig ist!!!
Der Arsch sagt wann der Reifen kaputt ist nicht die Löcher und nicht das Auge !!!
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Beitrag von meistersiedler »

Michael Eichner hat geschrieben:Carsten meint es kommt auf die Form an in der die Reifen hergestellt werden !
Und merke: die Lochtiefe hat nix damit zu tun wann der Reifen fertig ist!!!
Der Arsch sagt wann der Reifen kaputt ist nicht die Löcher und nicht das Auge !!!
OK.
Aber ich finde rein psychologisch einen Slick mit viel mm an Profiltiefen besser als einen Slick mit wenig mm an Profiltiefe.
Da es die Dinger schon recht günstig gebraucht gibt, war für mich ein Vergleich zum Neuzustand ein Anhaltspunkt. Wenn die Tiefen aber so
unterschiedlich sind, woran erkenne ich denn dann einen guten Gebrauchten ????
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Beitrag von CarstenR6 »

Michael Eichner hat geschrieben:Carsten meint es kommt auf die Form an in der die Reifen hergestellt werden !
Und merke: die Lochtiefe hat nix damit zu tun wann der Reifen fertig ist!!!
Der Arsch sagt wann der Reifen kaputt ist nicht die Löcher und nicht das Auge !!!
hahahhahha, hab ich dir das schon mal geschrieben???

"Der Arsch sagt wann der Reifen kaputt ist nicht das Auge"

das ist mein lieblingssatz!!!!!!!!!!!!!!! :wink: :wink:

hmmm, man spürt am reifen ob er noch gut ist wenn man ihn in der hand hat und man erkennt dies am aussehen wenn man ihn vor sich hat, jetzt genau zu erklären wie woran was warum, dauert mir zu lang :wink:
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Beitrag von Szoti#313 »

Ich komm nicht ganz klar!!

ISt das jetzt auch son 1.April Fred? :shock:
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Beitrag von Szoti#313 »

CarstenR6 hat geschrieben:
"Der Arsch sagt wann der Reifen kaputt ist nicht das Auge"
GEIL :wink:
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Re: Pirelli Slicks

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Beitrag von meistersiedler »

meistersiedler hat geschrieben:
CarstenR6 hat geschrieben:
meistersiedler hat geschrieben:Hi Leute,
habe mir im Netz den Ast abgesucht, aber nichts gefunden.
Wer kann mir sagen wie die Profiltiefen an den Messpunkten
folgender Slicks im Neuzustand in mm sind:

Pirelli Diablo Superbike SC2 190/55 DOT 2010
Pirelli Diablo Superbike SC2 120/70 DOT 2010

Gruß,
meistersiedler
je nach Form 3mm, 5mm oder 6mm
Habe jetzt neue geliefert bekommen:

Pirelli Diablo Superbike SC2 190/55 DOT 2010 5 mm an 5 Messpunkten
Pirelli Diablo Superbike SC2 120/70 DOT 2010 3 mm an 5 Messpunkten

Jetzt nochmals die Frage:
Kann ich die Reifen bis 0 mm an den Meßpunkten fahren, oder wo ist
der Anhaltspunkt, wann der Reifen lieber nicht mehr gefahren werden sollte. Da ich bislang nur gebrauchte Slicks gefahren bin, wäre eine Info ohne dummes Klugscheißergeschwätz wünschenswert.
Schon mal Danke vorab.
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Beitrag von Tead »

Wenn es dir dein Arsch sagt, dann musst du ihn wechseln
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