Montagstraining HHR 11.4.11

[Krulle]

war mit den montagstrainings auch immer einigermaßen zufrieden. zumindest zustände wie bei den terroristenfahrten habe ich noch nicht gesehen

[moik]

Eingangs Start/Ziel war übrigens kein Öl, wie irgendwo behauptet wurde.

[tomte]

Denke auch, die einzige Ölspur (bzw. war es vielleicht auch was anderes, die Sonne stand ungünstig) auf der Ideallinie war in der Rechts Eingang Motodrom! Auf Start/Ziel war alles okay (oder ich hab´s nur nicht gemerkt )

[Kobajashi]

Ich war auch an diesen Montagtraining in der weißen Gruppe. Ich habe Ausgangs der Mercedestribüne auf der linken Seite einen Streckenposten mit der Flage stehn sehen und bin dann vom Gas gegangen. Ich war auch etwas überrascht was ich in der nächsten Kurve vorgefunden habe. Zum Thema Streckensicherung muss man sagen das jeder Veranstalter auf die Streckenposten der Strecke angewiesen ist Ich bin mir sicher das Hebbe und David hier das ein oder andere Gespräch führen werden.

Ich kann nur sagen das ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe da sich Hebbe und David immer alles geben um besser zu werden und dem Kunden maximalen Service und natürlich Sicherheit zu bieten. Deswegen gibt es ja die Vorgaben wie z.B: zu Rundenzeit beim Montagstraining leider ist es anscheinend der Fall das manche Menschlinge nicht fähig sind bestimmte Zahlen zu lesen und sich dann doch zum Montagstraining anmelden. Hier kann man Speer eignetlich keinen Vorwurf machen weil bei 3 oder 4 Turns noch großartig umzustellen und zu sortiern ist einfach aus Zeitgründen sehr schwierig .

[meier72]

nach dem 1000km Rennen wirds Denk auch wieder ruhiger am Montagstraining

[hnxler]

nach dem 1000km Rennen wirds Denk auch wieder ruhiger am Montagstraining

das hoff ich doch dann werd ich auch mal wieder fahren

[ghost2001]

eigentlich ist es doch ganz einfach.

die geforderten rundenzeiten kann jeder nachlesen. und wenn diese als voraussetzung gesetzt und auch so kommuniziert werden und somit bei buchung von den teilnehmern akzeptiert werden, jedem einen transponder dran und ab dem zweiten turn schwarze flaggen für die, die die zeiten nicht fahren. denn wo willst du die denn hinsortieren??? am besten auf die tribüne...fertig...

wenn sich das rumspricht, wird sich das niveau von ganz alleine wieder einpendeln, weil einige raketen dann sicher abstand von dieser veranstaltung nehmen werden...

[moik]

eigentlich ist es doch ganz einfach.
die geforderten rundenzeiten kann jeder nachlesen. und wenn diese als voraussetzung gesetzt und auch so kommuniziert werden und somit bei buchung von den teilnehmern akzeptiert werden, jedem einen transponder dran und ab dem zweiten turn schwarze flaggen für die, die die zeiten nicht fahren.

Ganz so einfach ist es auch nicht .
Da kommen dann so Punkte dazu wie Motor noch nicht eingafahren, neues Mopped, fremdes Mopped, schlechter Tag, Fahrwerkstest, sonstige Funktionstests und, und, und...
Alles Gründe nicht so schnell zu fahren wie man es mal getan hat.
Dann dafür schwarze Flagge... nicht wirklich.

cya da Moik

[ghost2001]

eigentlich ist es doch ganz einfach.
die geforderten rundenzeiten kann jeder nachlesen. und wenn diese als voraussetzung gesetzt und auch so kommuniziert werden und somit bei buchung von den teilnehmern akzeptiert werden, jedem einen transponder dran und ab dem zweiten turn schwarze flaggen für die, die die zeiten nicht fahren.

Ganz so einfach ist es auch nicht .
Da kommen dann so Punkte dazu wie Motor noch nicht eingafahren, neues Mopped, fremdes Mopped, schlechter Tag, Fahrwerkstest, sonstige Funktionstests und, und, und...
Alles Gründe nicht so schnell zu fahren wie man es mal getan hat.
Dann dafür schwarze Flagge... nicht wirklich.

cya da Moik

wer regelmäßige 2:20er zeiten in den asphalt brennt, der testet nix...ausser die nerven der anderen teilnehmer....

ausserdem ist es ja keine prüf und einstellgruppe sonder eine gruppe in der klare zeiten von speer kommuniziert werden....es geht doch lediglich darum, eine möglichkeit zu finden, diese vorgaben auch umzusetzen...

[Tead]

eigentlich ist es doch ganz einfach.
die geforderten rundenzeiten kann jeder nachlesen. und wenn diese als voraussetzung gesetzt und auch so kommuniziert werden und somit bei buchung von den teilnehmern akzeptiert werden, jedem einen transponder dran und ab dem zweiten turn schwarze flaggen für die, die die zeiten nicht fahren.

Ganz so einfach ist es auch nicht .
Da kommen dann so Punkte dazu wie Motor noch nicht eingafahren, neues Mopped, fremdes Mopped, schlechter Tag, Fahrwerkstest, sonstige Funktionstests und, und, und...
Alles Gründe nicht so schnell zu fahren wie man es mal getan hat.
Dann dafür schwarze Flagge... nicht wirklich.

cya da Moik

Doch eigentlich ist es so einfach
Wenn ich mein Motorrad einfahre oder wegen Motorradwechsel oder sonst was es nicht hinbekomme die geforderte Zeit zu fahren oder wenigstens in die Nähe davon zu kommen (was die 2.20 nicht ist) dann meld ich mich da nicht an. Oder sollte es zumindest nicht