Zum Inhalt
NEU: Events vieler Veranstalter direkt auf R4F buchen. Bequem und einfach. Jetzt buchen

Bazzaz QS + TC Einbau Fireblade SC59

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • Paul23 Offline
  • Beiträge: 2107
  • Registriert: Mittwoch 29. Juli 2009, 18:42
  • Motorrad: Fahrrad...
  • Lieblingsstrecke: Oschersleben
  • Wohnort: Hamburg

Kontaktdaten:

Beitrag von Paul23 »

Lutze hat geschrieben:Mein englisch ist ja nicht das beste aber ich verstehe sulley Anleitung so wie ich es geschrieben habe selfmapping immer mit Nullmap.
Erscheint mir auch nach meinen ersten Test logisch.
Ja ist schon richtig, aber...

So wie ichs verstanden habe, deine Map die du schon übernommen hast, bleibt in der Bazzaz drin, dann machste wieder "clear" - quasi nullmap , aber deine erfahrene Map ist trotzdem übernommen und drin und davon geht die Bazzaz aus.
darum beim zweten Mappen haste nur geringe unterschiede zu 0 wert -3/+3
...in Ren(n)te...
  • Benutzeravatar
  • Lutze Offline
  • Beiträge: 16986
  • Registriert: Montag 7. Juni 2004, 22:12
  • Motorrad: GSXR-750
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Tangerhütte
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Lutze »

Paul23 hat geschrieben:darum beim zweten Mappen haste nur geringe unterschiede zu 0 wert -3/+3
Das wäre theoretisch die bessere Variante aber was passiert dann wenn man apply betätigt?
Dann müsste die erste aktive Map geändert werden um die jetzt im selfmapping stehenden Werte. Also die Map nicht 1:1 übernehmen sondern die Werte aus der aktiven Map mit der neu geschriebenen "verechnet" werden. Wäre besser also einfacher zu händeln wenn man eine vorhandene Map anpassen will.
Ich glaub ich probier das am Wochenende direkt mal mit meiner aktuellen Map. Danach ist man schlauer.
  • Benutzeravatar
  • Paul23 Offline
  • Beiträge: 2107
  • Registriert: Mittwoch 29. Juli 2009, 18:42
  • Motorrad: Fahrrad...
  • Lieblingsstrecke: Oschersleben
  • Wohnort: Hamburg

Kontaktdaten:

Beitrag von Paul23 »

Lutze hat geschrieben:
Das wäre theoretisch die bessere Variante aber was passiert dann wenn man apply betätigt?
Dann müsste die erste aktive Map geändert werden um die jetzt im selfmapping stehenden Werte. Also die Map nicht 1:1 übernehmen sondern die Werte aus der aktiven Map mit der neu geschriebenen "verechnet" werden. Wäre besser also einfacher zu händeln wenn man eine vorhandene Map anpassen will.
Ich glaub ich probier das am Wochenende direkt mal mit meiner aktuellen Map. Danach ist man schlauer.
Und schön berichten, nicht vergessen :wink:
...in Ren(n)te...
  • Benutzeravatar
  • mr_spinalzo Offline
  • Beiträge: 4719
  • Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36

Kontaktdaten:

Beitrag von mr_spinalzo »

http://www.youtube.com/watch?v=HgYtaC3i ... re=related

mit apply werden die z-afm werte zur bestehenden fuel map addiert
muss keine null map sein.
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
  • Benutzeravatar
  • filth Offline
  • Beiträge: 2976
  • Registriert: Mittwoch 9. Mai 2007, 19:28

Kontaktdaten:

Beitrag von filth »

mr_spinalzo hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=HgYtaC3i ... re=related

mit apply werden die z-afm werte zur bestehenden fuel map addiert
muss keine null map sein.
genau
  • Benutzeravatar
  • Lutze Offline
  • Beiträge: 16986
  • Registriert: Montag 7. Juni 2004, 22:12
  • Motorrad: GSXR-750
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Tangerhütte
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Lutze »

ja funktioniert, habs heute ausprobiert. Hab die Map aus OSL geladen.
Es wird tatsächlich mit Apply all die bestehende Map geändert und nicht ersetzt. Beim ersten Versuch konnte ich beim fahren danach noch Verbesserungen spüren, beim zweiten dann wurde die Map eher schlechter.
Nutze bisher nur die von Bazzaz vorgegebenen Werte von 13.0 für die GSXR.
  • krausi8123 Offline
  • Beiträge: 20
  • Registriert: Samstag 4. Oktober 2008, 19:21

Kontaktdaten:

Beitrag von krausi8123 »

Hallo zusammen,

verfolge das Thema mit dem Bazzaz schon etwas länger und wollte mal fragen wo man das System am besten kaufen und abstimmen lassen kann?

Komme aus Bottrop in Nrw.
  • Geckok Offline
  • Beiträge: 106
  • Registriert: Dienstag 17. November 2009, 22:08

Kontaktdaten:

Beitrag von Geckok »

Bei Bernd und Babs...BD
Blade Racing
  • Benutzeravatar
  • gsx751 Offline
  • Beiträge: 1619
  • Registriert: Donnerstag 6. Januar 2005, 23:18
  • Motorrad: s1000rr
  • Wohnort: Bochum

Kontaktdaten:

Beitrag von gsx751 »

krausi8123 hat geschrieben:Hallo zusammen,

verfolge das Thema mit dem Bazzaz schon etwas länger und wollte mal fragen wo man das System am besten kaufen und abstimmen lassen kann?

Komme aus Bottrop in Nrw.
z-afm = selber abstimmen :wink:
mfG peter

Du sollst über Deine schwuchteligen Rundenzeiten kein falsches Zeugnis ablegen
  • Renner1001 Offline
  • Beiträge: 18
  • Registriert: Montag 22. September 2008, 19:19

Kontaktdaten:

Beitrag von Renner1001 »

Ich habe meinen Bazzaz heute in meine RSV4 eingebaut. Das ganze funktioniert auch, nur komm ich mit einer Sache nicht klar.
Wenn ich auf Diagnose gehe und die Drosselklappen kalibrieren will, ändert sich bei voll geöffneter Drosselkappen die Spannung nicht, sie bleibt immer bei 0,8V.
Bei laufendem Motor zeigt die Prozentangabe der TPS auch viel zu wenig an.
Was mach ich falsch?
Antworten