Bazzaz QS + TC Einbau Fireblade SC59

[Lutze]

Gasgriff nicht betätigen und einmal auf "read closed" klicken.
Dann Gasgriff auf Vollgas und auf "read open" klicken.
Danach auf "Save Calibr." klicken.
Danach geht deine Anzeige auch von 0-100%.

Falls dein Moped so ein Drive by wire System hat könnte es sein das diese Methode so nicht funktioniert.

[Renner1001]

Genau so hab ich es gemacht, aber es zeigt mir in beiden Spalten 0,8Volt an.
Sollte doch bei Vollgas mehr werden, oder?
Ja es hat ein Drive by wire System.
Ich glaube die Drosselklappen bewegen sich erst wenn der Motor läuft, und man Gas gibt, im abgestellten Zustand nur mit Zündung an passiert da nichts. Das würde das Ganze erklären, nur ich kann den Motor doch nicht in den Begrenzer jagen um das Drosselklappensignal zu kalibrieren.
Was kann man da noch tun?

[sulley]

Kannst es auf dem Ständer im 6. Gang versuchen, da dreht sie ja nicht ganz so fix hoch und du kannst gleich die Gänge kalibrieren. Sonst geht es wohl nur auf dem Prüfstand.
Aber ohne öffnet die Drosselklappe ebend nicht komplett.

Ich hatte auch erst generell seltsame Werte, bis ich den Laptop auf Format>USA umgestellt habe.

[Lutze]

nur ich kann den Motor doch nicht in den Begrenzer jagen um das Drosselklappensignal zu kalibrieren.
Was kann man da noch tun?

Du könntest noch zu deinem Händler, der müsste die Drosselklappen mit dem Diagnosegerät auch ohne laufenden Motor voll öffnen können und du kannst kalibrieren.