Brauche tip zur Gabeloptimierung, brauche mehr Reserve Druck

[Marco369]

beser kann man es nicht auf den Punkt bringen.

Und wenn dein Limit bei < 200€ liegt, gibt es zu neuen Federn und evtl. anderem und mehr Öl eben auch keine Alternative

Marco

[adler850]

Tach
Es stimmt das bei zu kleinem Luftpolster die Simmerringe rausspringen
können.Ist mir vor Jahren passiert,ne Gabel für Kringel mit 125mm
Luftpolster auf der Landstrasse getestet.Schlagloch und Bremse war
dann zuviel!Serienluftpolster war 150mm.

[Freens]

In diesem Falle gibt es genau drei Möglichkeiten:

1. härtere Federn einbauen
2. härtere Federn einbauen
3. härtere Federn einbauen

Diese Varianten funktionieren 100%

[adler850]

In diesem Falle gibt es genau drei Möglichkeiten:

1. härtere Federn einbauen
2. härtere Federn einbauen
3. härtere Federn einbauen

Diese Varianten funktionieren 100%

Falsch!!!135er Luftkammer und gut war´s!Die Feder wahr(ist noch immer)
Deutlich zu hart mit 10Kg.Negativfederweg bekomm ich gerade noch
so hin.Federbasis ist ganz raus,unbelastet 7mm,mit Fahrer 28mm.

[Reddel]

au backe !! diesen tip vergesse lieber mal.
Die Federvorspannung ist nur - u. das ausschließlich - für's Niveau sprich Negativfederweg des Motorrad zuständig. Nicht um zu verhindern daß beim harten anbremsen die Gabel auf mechanischen Block geht!

Wie von utzibbg beschrieben --> Zubehörfedern, Luftpolster nach Vorgaben (wobei man davon immer ca. 10 - 15 ml mehr Öl einfüllen kann!) einstellen.
Gut ist !!!!

gruß

Na ja, so ganz unrecht hat der Slowly ja nicht. Du stellst ja mit der Vorspannung sowohl den Negativ- als auch den Positivfederweg ein. Und wenn die Einstellung so daneben ist, dass im Stand mit Fahrer schon die Hälfte des gesamten Federweges verbraten ist, dann bleibt nicht mehr viel übrig als Positivfederweg. Selbst wenn dann die Federrate, Luftpolster und Gabelöl stimmen, wird die Gabel bei starken Bremsen auf Block gehen. Die Vorspannung muss schon stimmen.

Reddel

[Marco369]

1. schreibt mcdreamy nun schon 2 Mal, dass die Federvorspannung (Positv- und Negativweg) passt - dann sollten wir mal einfach davon ausgehen das das stimmt !

... Und wenn die Einstellung so daneben ist, dass im Stand mit Fahrer schon die Hälfte des gesamten Federweges verbraten ist, dann...
Reddel

2. ...stimmt nunmal deine Federrate nicht! Denn wenn die dann entsprechend "falscheste Einstellung" (nämlich 0 Vorspannung) dazu führt das die Gabel derart einsackt, gibt es keine andere Erklärung.

[ABBIEGER]

aber 200 euro is schon bischen arg mau oder?? ich mein willst du das selber machen?? 200 bist ja schon los wenn du nur die simer tauschen lässt, 90er federn von öhlins dazu das passende öl da biste auch schon bei 120 euro dann machste gleich die staubkappen und sims mit dann sind schon 180 euro weg

[mcdreamy]

klar mach ich das selbst. Sonst sind 200 € schon wirklich wenig.

Bitte nicht falsch verstehen, ich bin nicht geizig, aber mein Getriebe scheint auch nicht so das beste zu sein. das Moped ist aus BJ 2000. Ich kaufte es als Einsteigerbike.

Und so wie es aussieht bin ich bis jetzt auf jeder Rennstrecke wesentlich schneller viele andere mit viel besserem Material. Wenn ich da bei Mobile schaue sehe ich für 5000€ richtig gute Bikes mit denen ich wesentlich besser bedient wäre.

Da frage ich mich halt: Lohnt es sich 600€ und mehr in das Fahrwerk zu stecken? Dadurch wird ja Motor und Bremsen auch nicht besser! Ich fahre sogar noch ganz normale Strassenzugelassene bremsbeläge.

Also ich danke euch allen. Ich weiß jetzt das ich einfach mal härtere (und zwar lineare) Federn brauche, das ganze mit nem 7,5 Öl und dann schrittweise das Luftpolster erhöhen... so werde ich das est mal versuchen.
Wenn das nix wird, dann kaufe ich entweder ein anderes Bike oder lasse dann mein Komplettes fahrwerk mit Federbein machen. Dann kommen CRQ Beläge und ne ordentliche Bremspumpe dazu... und ich schaue gleich noch nach nem Austauschmotor:-)


Also vielen dank euch allen.

[Henning #17]

aber 200 euro is schon bischen arg mau oder?? ich mein willst du das selber machen?? 200 bist ja schon los wenn du nur die simer tauschen lässt...(

neue Simmerringe + kpl. Reinigung aller Komponenten + neues Gabelöl (Öhlins) = < 200,-€ bei ROOSKE
Dafür kannst du's kaum selbst machen