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RN12 Hitzeproblem macht mich langsam fertig.....

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Beitrag von Taurus »

Rostbrühe hatte meine FZR auch im Ausgleichsbehälter, als die Kopfdichtung hin war...
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Beitrag von Karlsson »

Wenn du mit "Rostbrühe" bräunliches Wasser meinst ist es kein Rost, sondern Motoröl.
Womit wir wieder bei der Kopfdichtung wären...
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Beitrag von Matze#82 »

Pt-Race hat geschrieben:wenn die dichtung hine ist. lasse sie bis 95 grad laufen und schau in den ausgleichsbehälter rein mrakiere das mit edding und lasse sie kalt werden und das selbe nochmals , dan das selber mit ca 3000 umdrehungen ok und dichtung wechsel ist gleich vorbeiiii

Hab sie heute mal warmlaufen lassen bis 95 Grad. Davor war der Ausgleichsbehälter bei max. jetzt wieder kalt ist er bei min. Hab ein deutliches zisch (unterdruck) beim öffnen des Kühlerdeckels eben gehört.


Ich denke ich werde mir die Kopfdichtung mal anschauen, weil ich eh die Ventile einstellen möchte. Vielleicht sind die Auslassseitig viel zu eng??? Und daher die Hitzeprobleme??? Oder was meint ihr?

Oder habe ich beim Entlüften was total falsch gemacht? Wie wird denn exakt dabei vorgegangen?

Grüße Matze
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Beitrag von Pt-Race »

Hallo ich habe gesagt du sollst das zwei mal hintereinander machen und dann mir bescheid geben und ich habe nicht gesagt den deckel öffnen..... unterdruck ist gutttttttttt überdruck ist schlecht

mache das so wie ich es dir gesagt habe ok :wink:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von Matze#82 »

Pt-Race hat geschrieben:Hallo ich habe gesagt du sollst das zwei mal hintereinander machen und dann mir bescheid geben und ich habe nicht gesagt den deckel öffnen..... unterdruck ist gutttttttttt überdruck ist schlecht

mache das so wie ich es dir gesagt habe ok :wink:
Jawohl, werde ich morgen nochmal so machen wie du es geschrieben hast.

Warmlaufen lassen (95 Grad), abkühlen lassen (??? Grad), dann mit 3000 U/min laufen lassen....

Okay so?
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Beitrag von Matze#82 »

So hab das jetzt mal so gemacht wie du es mir geschrieben hast. Und ich habe festgestellt wenn sie dann wieder kalt ist, fehlt Wasser im Ausgleichsbehälter und zwar nicht zu knapp.

Was schließen wir daraus???


Grüße Matze
:D
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Beitrag von Matze#82 »

Halllloooooooooooooooooo, PT biste noch da????
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Beitrag von Jogiblade »

Wenn im Ausgleichsbehälter Wasser fehlt, im Gegensatz zu vorher, hattest Du beim Abkühlen Unterdruck im System. Dadurch wurde Wasser, aus dem Ausgleichsbehälter, ins Kühlsystem gesaugt. Das ist i.o.!
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