Zum Inhalt
NEU: Events vieler Veranstalter direkt auf R4F buchen. Bequem und einfach. Jetzt buchen

Michelin Slick gegen Metzeler K1 getauscht..Bremsprobs vorne

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • mr.orange Offline
  • Beiträge: 75
  • Registriert: Mittwoch 10. November 2010, 12:29
  • Motorrad: CBR1000RR
  • Lieblingsstrecke: Slovakia Ring
  • Wohnort: 2301

Kontaktdaten:

Beitrag von mr.orange »

Pt-Race hat geschrieben:so ist aber kalr dur wirst vorne eine negativ federweg von 2,8-2,5 haben du muss den auf 2,2 machen
Kenn mich nicht aus.... :oops:
wie stell ich genau den negativ federweg fest und wie ändere ich diesen ?
vielleicht unwissende frage... :cry:

info wäre sehr hilfreich..danke
  • Benutzeravatar
  • Lutze Offline
  • Beiträge: 16999
  • Registriert: Montag 7. Juni 2004, 22:12
  • Motorrad: GSXR-750
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Tangerhütte
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Lutze »

mr.orange hat geschrieben:Kenn mich nicht aus.... :oops:
einmal lesen und du wirst zum Fahrwerksspezialist :) :

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

Ich würde dir trotzdem empfehlen vorne wieder einen Michelin 1270b zu montieren.
  • Benutzeravatar
  • mr.orange Offline
  • Beiträge: 75
  • Registriert: Mittwoch 10. November 2010, 12:29
  • Motorrad: CBR1000RR
  • Lieblingsstrecke: Slovakia Ring
  • Wohnort: 2301

Kontaktdaten:

Beitrag von mr.orange »

Lutze hat geschrieben:
mr.orange hat geschrieben:Kenn mich nicht aus.... :oops:
einmal lesen und du wirst zum Fahrwerksspezialist :) :

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

Ich würde dir trotzdem empfehlen vorne wieder einen Michelin 1270b zu montieren.
danke für diesen link....
  • Benutzeravatar
  • mr.orange Offline
  • Beiträge: 75
  • Registriert: Mittwoch 10. November 2010, 12:29
  • Motorrad: CBR1000RR
  • Lieblingsstrecke: Slovakia Ring
  • Wohnort: 2301

Kontaktdaten:

Beitrag von mr.orange »

Pt-Race hat geschrieben:so ist aber kalr dur wirst vorne eine negativ federweg von 2,8-2,5 haben du muss den auf 2,2 machen

weiss nur das vorne der negative federweg 1 drittel sein soll..als richtwert.....was für eine masseinheit meinst du mit 2,2 ?
  • Benutzeravatar
  • Bommel#136 Offline
  • Beiträge: 227
  • Registriert: Mittwoch 11. Juni 2008, 11:06
  • Motorrad: GSXR 1000 K5
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Berlin

Kontaktdaten:

Beitrag von Bommel#136 »

mr.orange hat geschrieben:
Pt-Race hat geschrieben:so ist aber kalr dur wirst vorne eine negativ federweg von 2,8-2,5 haben du muss den auf 2,2 machen

weiss nur das vorne der negative federweg 1 drittel sein soll..als richtwert.....was für eine masseinheit meinst du mit 2,2 ?
2,2cm :!:
Differenz ausgefedert (entlastet) zu eingefedert (belastet), aber nur statisch, also ohne Fahrer
(so sprach es mal der Höllenmann zu mir und es funktionierte :wink: )
  • Benutzeravatar
  • BladePete#141 Offline
  • Beiträge: 320
  • Registriert: Freitag 19. September 2008, 22:30
  • Motorrad: CBR1000RR06
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Hamburg Finkenwerder
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von BladePete#141 »

2,2cm...oder wahlweise auch 22mm :wink: :lol: :lol: :lol:
:arrow: aber bitte nur ohne Fahrer :!: gelle PT :?: :?:
Mit dir drauf solltest dann bei ca. 32-35mm sein...bei deutlich mehr sind deine Federn zu weich...bei weniger zu hart :!:

Edit sagt: HERGEBRANNT vom Bommel :lol:
Reifenbildanalyse + Setupbetreuung on Track
  • Benutzeravatar
  • Bommel#136 Offline
  • Beiträge: 227
  • Registriert: Mittwoch 11. Juni 2008, 11:06
  • Motorrad: GSXR 1000 K5
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Berlin

Kontaktdaten:

Beitrag von Bommel#136 »

BladePeté hat geschrieben:2,2cm...oder wahlweise auch 22mm :wink: :lol: :lol: :lol:
:arrow: aber bitte nur ohne Fahrer :!: gelle PT :?: :?:
Mit dir drauf solltest dann bei ca. 32-35mm sein...bei deutlich mehr sind deine Federn zu weich...bei weniger zu hart :!:

Edit sagt: HERGEBRANNT vom Bommel :lol:
:lol: hatte noch unser Gespräch vom LSR im Kopf :lol: :lol: :lol:
  • Benutzeravatar
  • BladePete#141 Offline
  • Beiträge: 320
  • Registriert: Freitag 19. September 2008, 22:30
  • Motorrad: CBR1000RR06
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Hamburg Finkenwerder
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von BladePete#141 »

War über Pfingsten wieder da und konnte dank der Erfahrungen, die ich mit dir gesammelt habe, auch wieder dem ein oder anderen gute Dienste zur Zeitenjagt liefern :wink:
Reifenbildanalyse + Setupbetreuung on Track
  • Benutzeravatar
  • Windy Offline
  • Beiträge: 1259
  • Registriert: Samstag 27. September 2008, 16:15
  • Motorrad: grün !
  • Wohnort: Chiemgau

Kontaktdaten:

Beitrag von Windy »

hab den K1 mit 1,9 gefahren. ohne probs und gutem laufbild.
In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
  • Benutzeravatar
  • Pt-Race Offline
  • Beiträge: 8949
  • Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
  • Wohnort: HÖLLE
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Pt-Race »

ja das geht schon aber anfänger werden da problem haben lenker schlagen und und ich fahre ihn mit 1,8

.....und negativ einfach bike hinstellen ohne ständer ,,,, einfedern , dan den kabel binder hoch zur staubkappe und nun ausheben bist das vorderad in der luft ist ,,, so jetzt mist du den abstand von der staubkappe zum kabel binder fertig,,,,, einfachste art

und das selbe mit dir drauf so nun weist du es
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Antworten