Verspannen geht bei der Achse nicht da sie mit 19mm Inbuskopf komplett in der Buchse sitzt und dann bis an die gegenseitige Buchse in der Felge rutscht wenn man die Schraube auf der anderen Seite anzieht. Da gibt es keinen Anschlag in der Gabel, sodass man die Gabel zusammenziehen könnte. Gehalten wird die Achse dann über die Klemmung.
Das sollte alles passen.
Wenn ich die Achse löse andert sich an der Position natürlich nichts!
Bremsscheiben unterlegen?
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
1 mm macht bei den Beringer Bremszangen schon etwas aus!
Die Bremsscheiben haben 6mm anstelle der Originalen 5mm und die Beläge haben die maximal mögliche Stärke!
Rennsportmaterial eben! #
Bei den Originalen ist so viel Platz dass es mir egal wäre.
Die Bremse habe ich gebraucht gekauft und viel Luft haben die Bremskolben nicht zum Rückstellen.
Und wenn ich mal neue Beläge kaufe will ich nicht auf der Rennstrecke basteln müssen!!!
Jetzt habe ich innen 1mm und aussen ca. 3mm. Luft.
bei 1mm Unterlegsscheiben bin ich dann beidseitig genau in der Mitte.
Die Bremsscheiben haben 6mm anstelle der Originalen 5mm und die Beläge haben die maximal mögliche Stärke!
Rennsportmaterial eben! #
Bei den Originalen ist so viel Platz dass es mir egal wäre.
Die Bremse habe ich gebraucht gekauft und viel Luft haben die Bremskolben nicht zum Rückstellen.
Und wenn ich mal neue Beläge kaufe will ich nicht auf der Rennstrecke basteln müssen!!!
Jetzt habe ich innen 1mm und aussen ca. 3mm. Luft.
bei 1mm Unterlegsscheiben bin ich dann beidseitig genau in der Mitte.
Gaaaaaaaaaaaaas!!
