1.Gang mit 600ccm auf Rennstrecke

[Prinzesschen]

Wenn im ersten, dann vorm einlenken. Weil wenn beim einlenken runterknallst und dann die Kupplung kommen lässt, dann wird es besonders unruhig. Gerade wenn man ne enge Linie fährt.


gruß

[Steffen 2.0]

Also ich zumindest ja, bin aber auch nicht so flott (2:02)

[lonzo]

Wenn im ersten, dann vorm einlenken. Weil wenn beim einlenken runterknallst und dann die Kupplung kommen lässt, dann wird es besonders unruhig. Gerade wenn man ne enge Linie fährt.

was macht das eigentlich für Geräusche, wenn man bei 120 in den ersten "runterknallt"??
Man gut dass ich davon nix höre....

[Steffen 2.0]

schaltest du ohne zwischengas?

[lonzo]

schaltest du ohne zwischengas?

Wer? Ich?

Ja, meistens, knallt aber nicht, da
- erster Gang bis 130 geht
- Antihopping-Kupplung serienmässig
oder warum auch immer...
Brauch den Ersten aber auch nicht soo dringend. Ausser vllt Most in der 180 Grad rechts

[AndiGixxer]

Ich nutze an meiner RJ11 auf keiner Strecke den 1. aus den genannten Lastwechselgründen. Ausserdem geht die auch im 2. eigentlich immer aufs Hinterrad - beim ersten würde das noch unangenehmer sein - ein dauernder Kampf gegen den Überschlag.

.....RJ11???? Rückwärtsüberschlag ? Lehn dich mal nach vorne...

Die Beschreibung bezieht sich auf eine Körperhaltung fast komplett auf dem Tank liegend, sehr weit nach vorn, das ist doch klar. Sobald ich die 12 rpm passiere, geht das Biest dennoch aufs Hinterrad - im 1. mit Abfluggefahr, im 2. noch kontrollierbar.

[Prinzesschen]

Knallt bei mir auch nicht auch wenn ich manchmal gerne nix höre und sehe was am Mopped passiert

Wenns bei mir in den ersten geht, dann nicht bei 120-130 aber wo genau habsch auch keine Ahnung aber es knallt nicht


gruß

[doctorvoll]

Ich nutze an meiner RJ11 auf keiner Strecke den 1. aus den genannten Lastwechselgründen. Ausserdem geht die auch im 2. eigentlich immer aufs Hinterrad - beim ersten würde das noch unangenehmer sein - ein dauernder Kampf gegen den Überschlag.

.....RJ11???? Rückwärtsüberschlag ? Lehn dich mal nach vorne...

Die Beschreibung bezieht sich auf eine Körperhaltung fast komplett auf dem Tank liegend, sehr weit nach vorn, das ist doch klar. Sobald ich die 12 rpm passiere, geht das Biest dennoch aufs Hinterrad - im 1. mit Abfluggefahr, im 2. noch kontrollierbar.

....ich glaub ich verkauf meine 1000er und hol mir ne RJ11.

[nilz]

....ich glaub ich verkauf meine 1000er und hol mir ne RJ11.

lass mal, ist ne luftpumpe...

[doctorvoll]

....ich glaub ich verkauf meine 1000er und hol mir ne RJ11.

lass mal, ist ne luftpumpe...

....die RJ 11 die mit ner Hockenheim-übersetzung im ersten nen Rückwärtsüberschlag schafft möcht ich sehn.