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Übersetzung für den Sachsnering

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Beitrag von Lutze »

Das kann ein Anhaltspunkt sein das du auf jeden Fall nicht zu kurz übersetzt hast aber keine Garantie das die Übersetzung passt.
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Beitrag von LittleRamses »

Versuch es einfach mal mit 16/41 oder 16/42. Sollte für den Anfang erstmal eine Marschrichtung sein.
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Beitrag von Skyver »

LittleRamses hat geschrieben:Versuch es einfach mal mit 16/41 oder 16/42. Sollte für den Anfang erstmal eine Marschrichtung sein.
Beides wäre länger als Original! ;)
superhase hat geschrieben: Ich fahre eine Kawasaki ZX636, als Serienübersetzung ist 15x40 drauf.
erst ab 16:43 wäre es kürzer.

Ich würde beim Ritzel bei 15 bleiben und beim Kettenrad mit mehr Zähnen probieren. Also 41/42/43.
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Beitrag von Normen »

Jury84K3 hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Jury84K3 hat geschrieben:hab neulich bei nem Freund dies datagear gesehen, sah ganz gut aus wenn man da seine daten eingibt also die im Handbuch stehen wegen Getriebe übersetzung usw dann kann man eigentlich für jede Strecke seine passende übersetzung raussuchen..aber das kennt hier sicher schon jeder :oops:
Wie willst du da die richtige Übersetzung für die jeweilige Strecke rausbekommen??? Geht mal überhaupt nicht!

Grüße Normen
Moinsen,

du kannst doch da anhand der Zahlen die du eingegeben hast deine Top Speed und die Abweichung raus bekommen bei der und der Drehzahl und wenn du weißt du bist auf einer Strecke wo du auf der längsten Geraden 220 sachen packst suchst du dir danach die übersetzung aus?! oder nicht? :?
Blödsinn!!!!
Ich übersetze danach wie ich zwischen den Kurven zurecht komme und nicht nach Topspeed - -das ist 2. Rangig - - da interessiert nur das sie im letzten Gang nicht in den Begrenzer läuft!

Grüße Normen
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Beitrag von LittleRamses »

Skyver hat geschrieben:
LittleRamses hat geschrieben:Versuch es einfach mal mit 16/41 oder 16/42. Sollte für den Anfang erstmal eine Marschrichtung sein.
Beides wäre länger als Original! ;)
superhase hat geschrieben: Ich fahre eine Kawasaki ZX636, als Serienübersetzung ist 15x40 drauf.
erst ab 16:43 wäre es kürzer.

Ich würde beim Ritzel bei 15 bleiben und beim Kettenrad mit mehr Zähnen probieren. Also 41/42/43.
Sorry meinte ja auch wenn dann 14 vorne. Hatte vergessen das die 636 schon 15 Serienmäßig hat.
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Beitrag von ed1 »

bin mit der ZX 6R Bj 2000-2002
mit 14/45 gut klar gekommen.....
14/43 oder 44 sollte aber für den Anfang auch ok sein.

mit 15/40 wirst Du keinen Spaß haben.
"God save the Queen"
*nur fahren macht schnell*
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Beitrag von ABBIEGER »

Normen hat geschrieben:
Jury84K3 hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Jury84K3 hat geschrieben:hab neulich bei nem Freund dies datagear gesehen, sah ganz gut aus wenn man da seine daten eingibt also die im Handbuch stehen wegen Getriebe übersetzung usw dann kann man eigentlich für jede Strecke seine passende übersetzung raussuchen..aber das kennt hier sicher schon jeder :oops:
Wie willst du da die richtige Übersetzung für die jeweilige Strecke rausbekommen??? Geht mal überhaupt nicht!

Grüße Normen
Moinsen,

du kannst doch da anhand der Zahlen die du eingegeben hast deine Top Speed und die Abweichung raus bekommen bei der und der Drehzahl und wenn du weißt du bist auf einer Strecke wo du auf der längsten Geraden 220 sachen packst suchst du dir danach die übersetzung aus?! oder nicht? :?
Blödsinn!!!!
Ich übersetze danach wie ich zwischen den Kurven zurecht komme und nicht nach Topspeed - -das ist 2. Rangig - - da interessiert nur das sie im letzten Gang nicht in den Begrenzer läuft!

Grüße Normen
okay wieder was gelernt ich dachte das wäre der grund wofür man so ein Programm brauch
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