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DSM Oschersleben 11.09. - endlich mal ohne techn. Probs :-)

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DSM Oschersleben 11.09. - endlich mal ohne techn. Probs :-)

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Beitrag von Dinner »

hier mal mein kleiner Bericht vom letzten Rennen:

http://www.label22-racing.de/berichte/2 ... hersleben/


Bilder folgen, wenn wir Lauras Cam wieder gefunden haben :lol:

8)
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Beitrag von Decembersoul »

Unnnd !? Welches ist nun das beste Öl ? :)
Verletzungspause :(
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Beitrag von Dinner »

Ergänzend dazu nochmal kurz zum Thema Reifen (auch für dich Carsten):
mit dem Dunlop vorne in Mischung 6813 hatten wir schon das ganze Jahr Probleme damit, dass er sehr schnell anfängt aufzureißen.
Seit meinem Sturz übers VR am Lausitzring - wo der Reifen auch schon wieder ziemlich aufgerissen war, aber ich halt einfach dachte "der geht schon noch" - hatte ich nichtmehr wirklich Vertrauen ins Vorderrad und wollte daher einfach was anderes probieren.
In Oschersleben habe ich dann einen 120er Diablo SC1 getestet mit dem Ergebnis, dass er zielgenauer als der Dunlop zum Scheitelpunkt zieht und ich mir einbildete, etwas mehr Feedback vom Reifen zu haben.... à propos haben: der Dunlop hinten ist über jeden Zweifel erhaben und so ist meine für mich perfekte Reifenkombination zur Zeit vorne Pirelli, hinten Dunlop.

Der SC1 sah nach 4 Turns Training am Freitag und 2x 40min Dauerprüfung am Sonntag noch aus wie geleckt!

Pirelli wie von Carsten empfohlen ab DOT2011 in SC1 - Luftdruck 2,4 im fahrend heißen Zustand

Dunlop hinten für Dauerprüfung und Trainings in Mischung 6854 (hart), für Sprintrennen kühl 7712 (medium), bei warmen Tempereaturen 7813 (soft) und bei der Hitzeschlacht im Juni war der 7827 (noch softer) supergeil.

Dunlop hinten mit Luftdruck 1,4 im heiß fahrenden Zustand. Achtung: wenns richtig warm ist, kommen auf den Luftdruck Reifenwärmer-heiß zum fahren nochmal 0,3 bis 0,4 bar drauf!
Also im Rennen am Sonntag habe ich nach einer Stunde RW 1,1bar hinten drauf gemacht.
Funktionierte klasse - meine "schlechten" Rundenzeiten waren schlicht und einfach der Tatsache zuzuschreiben, dass ich mich nicht überwinden konnte, spät zu bremsen... ich bin einfach total schwuchtelig mit leicht gezogener Bremse auf die Kurven zugerollt - Ende S/Z habe ich weit weit vor der Brücke angefangen zu bremsen und Ende Gegengerade auch weit vor dem weißen Querstrich auf der Fahrbahn :oops: :oops: - mit den Reifen war aber alles bestens

:D
Zuletzt geändert von Dinner am Donnerstag 15. September 2011, 10:18, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Dinner »

Decembersoul hat geschrieben:Unnnd !? Welches ist nun das beste Öl ? :)
das Öl ist von Motul und ist so schön neongelb :D
habs gerade nicht dabei :lol:

aber deswegen vielleicht echt mal bei Klaus Bretter nachfragen. Der kennt sich da besser aus, weil er da im Rennsport testet. Und der saugt jede kleine Info, was von "seinen Fahrern" kommt auf - der ist da echt mit Herzblut dabei.
Ich bin mir nicht sicher, ob das Öl, was für meine 750er am besten ist (es wird nicht so heiß wie das, was ich vorher benutzt habe) auch für die R6 am besten ist...
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Beitrag von Ben »

Nein für die R6 musst du unobtainium Zusatz mit ins Öl zugeben, sonst geht das nicht!

Dinner du musst den Toni Heiler bügeln, gewinnen und der Andreas Ramp muss 4. oder weniger werden wenn ich richtig gerechnet habe. Dann kannscht no Meister wern ;).

Also, hau rein Zottel.
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Beitrag von Dinner »

es begab sich im Seriensport-Thread - und der liebe Herr Preuss hat geschrieben:Hey Dinner!

Toller Bericht! Hilft sicher einigen weiter.

Hattest du wegen den Problemen am VR auch mal andere Mischungen als den 6813 ausprobiert?
Ja, aber ich weiß gerade nicht auswendig, wie die Mischung genau hieß. Ich glaube 6743 oder so, bin mir aber nicht sicher (kann ich nochmal nachschauen). Hatte damit aber das gleiche Problem.

Warum, hattest du das Problem auch mit ner bestimmten Mischung und mit ner anderen nicht?
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Beitrag von preuss »

Jop, der aktuelle 6813 ist nicht ganz so doll, hab das selbe Problem.

Mit dem 6680 am VR hatte ich überhaupt keine Probleme, aber ich weiss grade nicht auswendig ob es den noch gibt.

Ich will aber jetzt mal andere Mischungen vorn testen, deswegen frag ich ;-)
gruß Alex
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Beitrag von Ecotec »

6813 habe ich die gleichen Probleme gehabt, reisst vorne auf.....

Schade das es den 6704 oder 6136 nicht mehr gibt, das waren klasse Reifen. 6680 gibts teilweise noch ein paar zu kaufen, man sollte sie sich sichern ;)

Ich werde jetzt auch mal Pirelli probieren....


Dinner hast du hinten auch mal die 200er Pirellis probiert? die gehen auch sehr gut.


MFG

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Beitrag von meier72 »

Der 6813 reisst bei mir auch leicht auf...Der 6704 war ein Traum...

Wie ist der 6875 ??

Wo gibts den 6680 noch????? :o her damit...
Pokal oder Spital ! :-)
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Beitrag von Ecotec »

Sprich mal Wolle an, der hat glaube ich noch ein paar 6680.

MFG

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