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NEUE GSXR 1000 2012

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von Normen »

Joerg1000K6 hat geschrieben:Ja Norman, ich weiß ja, cool wäre es halt, wenn aprilia z.B. ne reine track- version ohne brief und dem straßengerödel mal rel. günstig rausbringen würde, also ähnlich wie die track der RC8, ich würd halt gern mal son drehmoment-2- Zylinder bzw. V4 fahren, nur halt nich für 15 Tausend bei ca. 15 Renntrainingstagen im Jahr... Außerdem scheinen Sturzteile bei den Exoten nicht wirklich günstig zu holen zu sein, von daher müßte man eigentlich auch wieder bei der K9 zuschlagen...Verdammt...
Mit den Sturzteilen muß ich dich ein wenig enttäuschen - -dadurch das RN22 und K9 kaum verkauft wurden, gibt es auch kaum noch Sturzteile, und wenn dann auch nicht wirklich günstig! Gleiches gilt für gebrauchte Motoren, wobei die noch etwas unter RSV4 oder BMW liegen - -aber wie früher 1000 - -1500 ist auch hier vorbei, dafür gibts einfach zu wenige am Markt!

Grüße Normen
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Beitrag von Michael »

Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.
Modell bis 2010 oder ab 2011?
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Beitrag von Jörg#33 »

Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.
Modell bis 2010 oder ab 2011?
Die aktuelle 2011er APRC. 2009/2010 würde ich nicht kaufen.
Grüße
Jörg#33
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Beitrag von Michael »

Jörg#33 hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.
Modell bis 2010 oder ab 2011?
Die aktuelle 2011er APRC. 2009/2010 würde ich nicht kaufen.
Bei dem Eimer fehlen aber keine 20 PS, die haben Serie doch auch 175-178 PS, oder?
Auf der RSV4 fühlt sich das nur weniger an, weil die nicht so einen grässlichen Krawall wie ein R4 macht.
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Beitrag von Normen »

Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.
Modell bis 2010 oder ab 2011?
Die aktuelle 2011er APRC. 2009/2010 würde ich nicht kaufen.
Bei dem Eimer fehlen aber keine 20 PS, die haben Serie doch auch 175-178 PS, oder?
Auf der RSV4 fühlt sich das nur weniger an, weil die nicht so einen grässlichen Krawall wie ein R4 macht.
Fühlt sich nicht nur so an sondern ist auch so! Hab das mit GPS gemessen - -sind z.b. Start/Ziel Lausitz 20 km/h :wink:

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Beitrag von Michael »

2011er Modell?
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Beitrag von Normen »

Michael hat geschrieben:2011er Modell?

Nein 10er, die 11er geht aber auch nur minimal besser - -frag mal A. Schäfer was er zur Leistung der RSV4 sagt :wink: Und der hat sie im Seriensport eingestzt (...war die 11er)

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Beitrag von Michael »

Gut, sie hat weniger Leistung. Aber bei 20 km/h Unterschied muss das auch am Rausbeschleunigen gelegen haben.
Mehr Leistung als eine 750 hat sie ja sicher.
Normen hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.
Modell bis 2010 oder ab 2011?
Die aktuelle 2011er APRC. 2009/2010 würde ich nicht kaufen.
Bei dem Eimer fehlen aber keine 20 PS, die haben Serie doch auch 175-178 PS, oder?
Auf der RSV4 fühlt sich das nur weniger an, weil die nicht so einen grässlichen Krawall wie ein R4 macht.
Fühlt sich nicht nur so an sondern ist auch so! Hab das mit GPS gemessen - -sind z.b. Start/Ziel Lausitz 20 km/h :wink:

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Beitrag von Normen »

Michael hat geschrieben:Gut, sie hat weniger Leistung. Aber bei 20 km/h Unterschied muss das auch am Rausbeschleunigen gelegen haben.
Mehr Leistung als eine 750 hat sie ja sicher.
Normen hat geschrieben:
Michael hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:
Michael hat geschrieben: Modell bis 2010 oder ab 2011?
Die aktuelle 2011er APRC. 2009/2010 würde ich nicht kaufen.
Bei dem Eimer fehlen aber keine 20 PS, die haben Serie doch auch 175-178 PS, oder?
Auf der RSV4 fühlt sich das nur weniger an, weil die nicht so einen grässlichen Krawall wie ein R4 macht.
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Nein, lag nicht am rausbeschleunigen - -da ist sie super! Ich hab dann mal nen Kumpel mit ner gemachten K5 (192PS) hinterher fahren lassen, weil mich das auch interessiert hat wie es im Vergleich zu anderen Mopeds aussieht.
Aus der Kurve raus hab ich ihm sogar Meter abgenommen - -aber dann sagte er war es als ob ich parke...und nach mitte Start/Ziel kam er dann regelrecht vorbeigeflogen. Beim Bremsen konnte ich wieder ein paar Meter gutmachen, aber nicht alles.

Grüße normen
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Beitrag von Controller »

Jörg#33 hat geschrieben:Prille habe ich 2 Stunden getestet. Sehr geiles Teil! Fehlen halt 20 bis 25 PS. Und das mit den Teilen ist noch eine Sache, sollte aber gehen.

@mj
Warten wir mal aber bis sie drausen ist. Momentan ist es noch ein Luftschloss, wenn auch ein sehr geiles. :)
der prille fehlen 20 bis 25 ps auf die bmw?
oder zur angegebenen leistung?
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