Übersetzung Aragon
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- Langer Offline
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Übersetzung Aragon
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Hi,
welche Übersetzung fahrt ihr in Aragon??? vll auch im Vergleich zu Deutschen Rennstrecken, ich fahre nee GSX-R 1000 K8
welche Übersetzung fahrt ihr in Aragon??? vll auch im Vergleich zu Deutschen Rennstrecken, ich fahre nee GSX-R 1000 K8
Gruß Langer #55
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- Halbschwede Offline
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Re: Übersetzung Aragon
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Die hintere gerade ist ewig lang, wenn du nicht in begrenzer willst dann must du eigentlich beinahe OEM fahrenLanger hat geschrieben:Hi,
welche Übersetzung fahrt ihr in Aragon??? vll auch im Vergleich zu Deutschen Rennstrecken, ich fahre nee GSX-R 1000 K8

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- Ketchup#13 Offline
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Moin!
Ich habe eine 675 Daytona. In Aragon fahre ich original. Allerdings muß ich vorne einen Zahn mehr in Hocken GP Kurs. Also sollte für die K8 vorne einer weniger als original ok sein(wie bei der Kilo K4) Also etwas kürzer als in Hocken fahren!!
Hoffe etwas geholft zu haben
Grüßle!!
Ich habe eine 675 Daytona. In Aragon fahre ich original. Allerdings muß ich vorne einen Zahn mehr in Hocken GP Kurs. Also sollte für die K8 vorne einer weniger als original ok sein(wie bei der Kilo K4) Also etwas kürzer als in Hocken fahren!!
Hoffe etwas geholft zu haben
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Heule nicht, kämpfe!!!!!!
Ich höre Rammstein!!
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- Langer Offline
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Für Aragon sollte Deutsch/Spanisch die richtige Übersetzung sein.
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- Henning #17 Offline
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Aha, also falsche Übersetzung...
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- Pitter1946 Offline
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r1racer hat geschrieben:In Aragon spricht man Katalan - das hat mit Spanisch nicht viel zu tunzx10speed hat geschrieben:Für Aragon sollte Deutsch/Spanisch die richtige Übersetzung sein.
Darf ich dich korrigieren ? In Aragon wird castellano, also spanisch gesprochen. Es kann aber sein, dass zugereiste Catalanen "ihre" Sprache dort nicht ablegen wollen
Man ist dabei gewesen, jetzt mit meinem Junior nur noch dabei
(ab und zu doch noch)
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- rufer Offline
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HHR ist ein bisschen zu lang. Kommt aber nahe hin.
16/43 war mit der K5 fast genau passend - in HHM ist das mit meiner 1 Zahn zu kurz.
aaber in Aragon muss es nicht nur auf der Geraden stimmen sondern vor allem im kurvigen Teil vor dem Corkscrew.
Grüsse
Rufer
16/43 war mit der K5 fast genau passend - in HHM ist das mit meiner 1 Zahn zu kurz.
aaber in Aragon muss es nicht nur auf der Geraden stimmen sondern vor allem im kurvigen Teil vor dem Corkscrew.
Grüsse
Rufer
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2016: 4. Platz Speer Powercup auf R1 RN32
2018/2019: 5. Platz Speer Powercup auf R1 RN49
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