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Übersetzung Aragon

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Übersetzung Aragon

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Beitrag von Langer »

Hi,
welche Übersetzung fahrt ihr in Aragon??? vll auch im Vergleich zu Deutschen Rennstrecken, ich fahre nee GSX-R 1000 K8
Gruß Langer #55

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Re: Übersetzung Aragon

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Beitrag von Halbschwede »

Langer hat geschrieben:Hi,
welche Übersetzung fahrt ihr in Aragon??? vll auch im Vergleich zu Deutschen Rennstrecken, ich fahre nee GSX-R 1000 K8
Die hintere gerade ist ewig lang, wenn du nicht in begrenzer willst dann must du eigentlich beinahe OEM fahren
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Beitrag von Ketchup#13 »

Moin!
Ich habe eine 675 Daytona. In Aragon fahre ich original. Allerdings muß ich vorne einen Zahn mehr in Hocken GP Kurs. Also sollte für die K8 vorne einer weniger als original ok sein(wie bei der Kilo K4) Also etwas kürzer als in Hocken fahren!!
Hoffe etwas geholft zu haben

Grüßle!!
Heule nicht, kämpfe!!!!!!
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Beitrag von Langer »

Also werde ich 16/43 probieren
Gruß Langer #55

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Beitrag von zx10speed »

Für Aragon sollte Deutsch/Spanisch die richtige Übersetzung sein.
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Beitrag von Henning #17 »

zx10speed hat geschrieben:Für Aragon sollte Deutsch/Spanisch die richtige Übersetzung sein.
In Aragon spricht man Katalan - das hat mit Spanisch nicht viel zu tun :wink:
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Beitrag von zx10speed »

Aha, also falsche Übersetzung...
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Beitrag von MotoCoach »

:-k ich lass die von HHR drauf
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Beitrag von Pitter1946 »

r1racer hat geschrieben:
zx10speed hat geschrieben:Für Aragon sollte Deutsch/Spanisch die richtige Übersetzung sein.
In Aragon spricht man Katalan - das hat mit Spanisch nicht viel zu tun :wink:


Darf ich dich korrigieren ? In Aragon wird castellano, also spanisch gesprochen. Es kann aber sein, dass zugereiste Catalanen "ihre" Sprache dort nicht ablegen wollen :wink: Die Amtssprache in ist spanisch, anders als in Catalunya, dort ist catalan Amtssprache.
Man ist dabei gewesen, jetzt mit meinem Junior nur noch dabei
(ab und zu doch noch) :wink:
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Beitrag von rufer »

HHR ist ein bisschen zu lang. Kommt aber nahe hin.
16/43 war mit der K5 fast genau passend - in HHM ist das mit meiner 1 Zahn zu kurz.

aaber in Aragon muss es nicht nur auf der Geraden stimmen sondern vor allem im kurvigen Teil vor dem Corkscrew.

Grüsse
Rufer
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2016: 4. Platz Speer Powercup auf R1 RN32
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